booster ou pas booster sur origine?

de **mat** » 25 Mai 2009, 18:36

contre un billet, il y aurait possibilité de m'en faire un et de me l'envoyer?

Je recherche aussi des galets Ø42 ou la taille en dessous. Pas un galet d'origine bien entendu, mais un avec des "dents"!

de **frederic** » 02 Juin 2009, 21:16

si je peux te donner un conseil, concentre toi sur la preparation de ton groupe: cylindre/piston/carbu/pipe, c'est la qu'il y a le plus à gagner! pour info j'ai un origine amélioré (qui va faire sa premiere course à Augan)et je n'ai pas de turbo boost, j'ai essayé, mais sans vraiment de résultats, je ne dit pas que ca marche pas mais je pense qu'il faut à la base un moteur trés bien exploité, pour info Grand moursel (Mr grand moursel)avait sur ses origines des turbo boost, minuscules mais une multitudes, il semblerais que la tailles, le nombre mais surtout la position de ces trous soit déterminante pour exploiter pleinement cette technique.
amicalement.
fred

de **solex-_-3800luxe** » 06 Juil 2009, 14:32

bonjour,
je sais du tout si ce que je vais dire est bien mais pk ne mettez vous pas un systeme pour reguler larrive dair dans les turbos boost? certaines personnes on des variateur dair sur leur carbu dc la il faudrait taroder le turbo boost et metre ce variateur dair comme ca suivant la configuration moteur on peut varier larrivee dair...jai pense a ca ca peut etre completement idiot...

de **Jean-C** » 06 Juil 2009, 16:59

ce que tu proposes est interdit, il est uniquement autorisé de retirer de la matière.

de **solex-_-3800luxe** » 06 Juil 2009, 17:13

comme ca cest vite vue...

booster ou pas booster sur origine?

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