tibpikman a écrit:Je sais que les clapets de 103 origines sont vraiment pourrie mais est ce que sa influe au point que lorsqu'on change n'importe quelle piéces le regime maxi ne change pas ?
il faut exploiter des clapets a 2 lamelles type Bidalot ou autre modele permettant l utilisation d un carbu de 15 ou 17.5 , dans ce cas , y a pas de limitation de regime , un allumage qui donnait un bon rendement etait celui du M11 motobec / mbk , il a d ailleurs ete tester sur des GR2 84 / 85 , le volant faisait 104 mm et autorisais env. 11 000 tr/mn
voila , je peut pas te dire mieux , regarde dans le garage , tu trouvera peut etre des infos pour ton moulin !
moteur tout usiner !!
je serai a brie on regarde ça et on en parle plus serieusement cas st jean de liniere, j ai aussi une ou deux petite pièces pour toi pour avancer dans ta prepa 2009
