Attention donc au choix des patins !
Limiter la puissance du frein avant en laissant les patins, en Origine c'est peut-être pas une si mauvaise idée, je pense notamment à la fourche et au Té qui se prennent tout le couple de freinage en pleine tronche. Ki ka déjà tordu sa fourche sur un freinage ?
Prendre des pièces de 1010 me semble inutile (et irrespectueux du patrimoine).
Je ne comprends déjà pas pourquoi le règlement autorise les pièces de 1400.
Sur le 1010/1400, le bas moteur est différent de celui des solex postérieurs, mais je ne vois pas en quoi ces différences sont avantageuses : le vilo plus court, le carter (sûrement pas plus solide), et le volant (plus fragile).
Ces 3 pièces sont beaucoup plus rares que leurs équivalents 3800.
