ca prend pas de tours !!!!

[philou/teamsos]

Bien Gus, je vois que tu es presque prêt pour la GRANDE course Pour ton deuxième phare, si tu le mets au dessus de la bulle, il risque d'être trop haut et de coup, d'être moins efficace.

[WiWi_Solex]

C'est vraiment du super boulot, quelle reactivité dans tes modifications ... chapeau !

Aves tes perfos, tu risques de bien t'amuser à Nouziers, et ça c'est le principal !

J'ai juste une remarque sur la photo de ton solex, je ne vois pas de garde boue à l'arriere, et si jamais il pleut ( ça arrive ... ) tu vas rapidement avoir le dos trempé.

En tout cas

Wilfried.

[gus37]

pour le garde boue philou ma dit pareil

je vais surement mettre un garde boue et une tringle qui le tiendra a l'arriere

et pour vos encouragement

[Dom54]

Ton trabail est un bon exemple que la persevrance finit toujours par payer !

De plus, l'ensemble de ce post est un bon tutoriel pour ceux qui veulent se lancer dans la prepa d'un origine ou d'un OA.Il y a tout ce qu'il faut faire (et aussi des fois ne pas faire ! Ce qui est importan,t aussi).

Bon courage pour Nouziers !

[gus37]

Ton trabail est un bon exemple que la persevrance finit toujours par payer !

Bon courage pour Nouziers !

oui c''est clair que la premiere année il ne faut pas etre feniant sur les heure passer au garage mais j'aime bien ca et mais copilote aussi meme si il connaisse pas beaucoup la meca

et tout les jours ou presque je fait des ptit essai et modifie si il y a besoin

mais comme je disait sur l'autre forum je vais faire bientot des essai en condition réelle mais que 6h proche de chez moi et ceci permettra d'entrainer mes copilote sur le ravitallement et le changement de moteur et tous ce qui peut arriver en endurance

je pense caller ca vers mi avril quand mon deuxieme moteur sera pret

mais je vous fera partagé les photo

merci de vos remarque et de vos encouragement qui font plaisir et qui motive pour que tout soit fin pret pour nouzier

[gus37]

aujourd'hui je presque fini la parti electrique car je sais pas encore si je met un phare av en plus sur baterie

je met une ptite photo de l'arriere

[momoy]

beau travail l'artiste

[gus37]

merci

mais c'est koi tout ce charabia plus haut

[solexpromo5823]

un spimeur je crois !!! desoler mais je vais boucler le sujet !!
avnt que sa ce ballades partout
previent steff solexpromo

[gus37]

ca y est j'ai un tour a la maison

et j'ai realiser ma premiere platine d'allumage pour 51

voila le travaille et je suis assez satisfait de mon usinage



la prochaine sera plus epaisse de 4 mm car je trouve que l'espace entre le stator et rotor est important





j'ai aussi tourner ma culasse et j'aurai voulu savoir quel taux de compression avait vous???

merci

[solexpromo5823]

bravo beau boulot !! heu c est un promo que tu fait gus 37 ,car je vois un pot d origine sur le cotee . et tu as des plaques jaune !!! normalement en origine elle sont blanche non? alors promo ou origine !!!
mais bien beau boulot !!!

[tutcgea23]

bravo beau boulot !! heu c est un promo que tu fait gus 37 ,car je vois un pot d origine sur le cotee . et tu as des plaques jaune !!! normalement en origine elle sont blanche non? alors promo ou origine !!!
mais bien beau boulot !!!

Ni l'un ni l'autre Thierry, il est en OA (allumage électronique) donc plaque bleu . Les plaque jaune c'est juste pour voir la gueule que sa donné, il le dit plus haut.

[gus37]

bon une ptite question consernant mes moteur

voila mon moteur num 1 a des diagramme de 112 140 et le 2 95 145

et le 2eme a pas du tout de couple et pas d'allonge

quel solution puis je faire pour qu'il marche bien car si je met une cale mon echappement va etre dans les 160

merci

[momoy]

remonte ton admission
tu gagnera en couple et en allonge
rabotte ton cylindre en haut et en avant Guingamp