RESERVOIR D'ORIGINE

[la malice]

Pour gagner en contenance, c'est du côté de la durite que ça se passe ! Rien dans le règlement n'interdit d'avoir une grosse durite d'1m50 de long

j'avais aussi pensé a remplir le cadre ,mais j'ai peur que la pompe soit un poil faible pour aspirer jusqu'au pedalier

[Lord Authentic]

Toujours dans le but d'augmenter la capacité.
Et un réservoir d'origine additionnel : autorisé ou non ??
http://www.solex-motobecane.com/3-velos ... 11-411.htm

[StefTeam]

Toujours dans le but d'augmenter la capacité.
Et un réservoir d'origine additionnel : autorisé ou non ??
http://www.solex-motobecane.com/3-velos ... 11-411.htm

pour moi il est évident que non, on ne se fait pas chier à contrôler que le réservoir fait pas 20cl de plus que l'origine pour que l'on accepte un additionnel de 2 litres.

[Clefd'treize]

Oui, en origine le réservoir c'est d'origine et puis c'est marre.

De toute façon on ne pourra éviter les tricheurs, si il faut préciser dans le réglement autant le faire, mais ceux qui voudront monter des réservoirs bricolés continueront...


Et mon côté collectionneur me fait dire que monter ce genre de pièce, quand elles sont d'époque est quand même une hérésie...

[Team TDC]

Oui, en origine le réservoir c'est d'origine et puis c'est marre.

De toute façon on ne pourra éviter les tricheurs, si il faut préciser dans le réglement autant le faire, mais ceux qui voudront monter des réservoirs bricolés continueront...


Et mon côté collectionneur me fait dire que monter ce genre de pièce, quand elles sont d'époque est quand même une hérésie...

le lien plus haut c'est de la refab


par contre je vois vraiment ou est l'intérêt de triché, nous faisons la course pour le plaisir, y a pas de gros chèque à la fin (ou on m'a menti ) alors si c'est pour gagner en disant par la suite au copain qu'on a triché, je vois pas de quoi l'on peut etre fier.....

[Clefd'treize]

De la triche, yen aura toujours, en particulier sur des "grandes courses", mais bon dans la majorité des cas on est tous honnêtes (je parle pour mes amis bretons), pour une bonne raison: on est tous potes, on se voit en dehors des courses pour toutes sortes d'activités (ballades, apéros,...) pourquoi tricher avec des amis...

C'était mon petit couplet bisounourse...

[solexpromo5823]

par contre ...........
sur les grande courses faudrait plus veiller au moins les trois premiers de chaque caté ....
je doute que tous soyent bien réglo ...
attention je parle pas de nouziers la car c est la seul course que tous les 3 premiers démontent ..
faudrais faire un copier collé ailleur ......
titi

[harrondo]

par contre ...........
sur les grande courses faudrait plus veiller au moins les trois premiers de chaque caté ....
je doute que tous soyent bien réglo ...
attention je parle pas de nouziers la car c est la seul course que tous les 3 premiers démontent ..
faudrais faire un copier collé ailleur ......
titi

+1

[Lulu]

Non c'est pas la seule, au RnS aussi, et puis d'autres plus petites...

Ceci dit, parfois ça n'empêche pas certains d'exposer devant tout le monde des pièces hors règlement mais personne ne dit rien pour ne pas plomber l'ambiance. Après c'est la tolérance et le coup d'oeil du directeur de course qui font la différence

[useyournose]

par contre ...........
sur les grande courses faudrait plus veiller au moins les trois premiers de chaque caté ....
je doute que tous soyent bien réglo ...
attention je parle pas de nouziers la car c est la seul course que tous les 3 premiers démontent ..
faudrais faire un copier collé ailleur ......
titi

je suis pas d'accord avec toi !
a nouziers,c'est comme sur d'autres courses ... j'ai vu 2/3 choses bien degeu (en OA dans ma catégorie)mais bon...on fait avec
comme dit Lulu, on dit rien pour pas faire de vagues ... on laisse courir ...

[Clefd'treize]

La meilleur chose à faire dans ces cas là c'est d'aller en parler avec la personne en question, gentille-ment...

[solexpromo5823]

et si il veut rien entendre .....
arff c est quand meme dommage d en arriver .... la .mais il y auras toujours des débordements a tout sujets ..
aussi , si il y aurais plus de controls sur toutes les courses , cela ce produirer moins ...
l un va avec l autres aussi
titi

[Clefd'treize]

Ya une question de confiance aussi. Je pense qu'un ou deux démontage en parc ouvert par saison c'est pas mal.

Sur le Challenge BPL 2010, un démontage a été organisé après Montigné et c'était une bonne chose, on a pu voir les moteurs (merci pour les nouveaux...).

Personnellement il y a beaucoup de machines dans lesquelles j'ai toute confiance, comme je le disais précédemment, pourquoi tricher avec les amis? Si je trichais et me faisais choper, j'aurais trop honte pour revenir sur les paddocks...

Et puis gagner en trichant c'est moins drôle, je préfère essayer de gagner (ou de pas être trop ridicule) en me foutant des bâtons dans les roues dés le départ...

Pourquoi ne pas imposer un démontage à la fin de chaque course d'endurance? Ou pour aller moins loin: à la fin de la dernière course de la saison. En parc ouvert par contre... faut bien faire progresser les jeunes!

[la malice]

Un petit controle en pleine nuit pourait aussi etre sympa a condition qu'il soit fait sur toutes les machines pour un max d'equité mais a n'importe quel moment histoire de garder un max d'efficacite
En revanche je trouve effectivement dommage d'en arriver a ces regles draconiennes vu l'enjeu des courses ,mais bon il faut croire que certainnes equipes joue leurs maisons a chaque depart de course


La victoire est belle que si elle est honnete sinon ce n'est pas une victoire et la defaite n'est pas un deshonneur si on est battu par plus fort par contre elle laisse un gout amer si le vainqueur n'est pas correcte

[galet'saucisse]

Pourquoi ne pas imposer un démontage à la fin de chaque course d'endurance? Ou pour aller moins loin: à la fin de la dernière course de la saison. En parc ouvert par contre... faut bien faire progresser les jeunes!

D'accord avec toi Renaud, au moins 1 démontage dans l'année en parc OUVERT des 3 premiers de chaque catégorie profiterait à tout le monde.
Un des moments fort du RNS c'est bien le démontage, les vainqueurs sont fiers de montrer leur moteur aux petits jeunes (et aux moins jeunes d'ailleurs). Ça permet de faire évoluer notre sport beaucoup plus rapidement. De plus on s'aperçoit que les meilleures machines sont souvent les plus simples, ce qui freinent les possibles tricheurs à faire des pièces abracadabrantesques (dixit chirac)
En tout cas on réorganisera un démontage à Montigné cette année, c'est certain.

Thomas