Fixation galet sur vilo

[solex3800course]

Voila j aimerai fixer mon galet d origine (dans l attente des usinés) en prise directe sur le vilo. Je vais le percer a 2 ou 3 reprise, puis tatrauder afin que les vis serres le vilo.
Me faut t il prendre des vis sans tete (type BTR) et les faut t il pointu?
faut t il marquer le vilo de quelque mm afin que la galet ne tourne pas?

Merci

[Fafa]

salut solex 3800 ,il existe la vis cuvette , c'est une vis sans tete avec le bout incurvé vers l'interieur , l'avantage c'est que tu n'a pas besoin de faire un avant trou sur ton vilo.
c'est une vis tres eficace

[solex3800course]

photo de cette vis?

[Grumly]

tu peux aussi serrer ton galet sur la bague interieur du roulement, il te suffit juste de mettre une grosse rondelle en dessous l'ecrou. Mais serre pas trop comme un ane sinon le palier en bronze(cuivre ?) se deforme

[Fafa]

photo vis cuvette

[Casério]

On en a parlé dernièrement :

http://www.solex-competition.net/2-vt23 ... c&start=15

Salutations.
Casério.

[JM]

Quel est l'intérêt de fixer le galet en prise directe sur le vilebrequin?

Est-ce fiable?

Inconvénients?

Merci
JM

[Casério]

L'intérêt, c'est de supprimer l'embrayage parce qu'il est lourd (en statique et en dynamique) et pas toujours très fiable. De toute façon, le moteur une fois préparé n'est plus réglé par rapport à l'embrayage.
L'inconvénient, le moteur cale à l'arrêt ou a très bas régime et il faut le relancer à coup de pédale pour repartir.
Salutations.
Casério.

[autojoint]

le galet en prise direct est fiable , si c'est bien sérré
a l'origine c'est des ecrou qui tienne le tout ( galet et embrayage ) donc en prise direct y'a pas de changement
l'embrayage peut etre une petite perte par glissement
et en plus en le supprimant , on diminue le poid des piecee mobile