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Montage souple

Origine | Origine Amélioré | Promotion
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37 messages • Page 3 sur 3 • 1, 2, 3

Messagede Michel » 19 Jan 2008, 19:26

ET avec le montage rigide j'ai passé la barre des 50.

52 en descente et le vent dans le dos(en plus j'ai un dos très large :lol: )
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Messagede Olaf » 19 Jan 2008, 21:00

SOLEXGUMP a écrit::salut:

En fait, tu as peut être rallongé la longueur totale de la pipe par rapport au mon tage rigide ?, c'est une première cause. Plus tu rallonge pus tu crées des pertes de charge

La jonction n'est pas optimisée, tu as peut être des turbulences qui te créent des pertes de charge et donc en conséquence réduit ta vitesse. Regarde sur une pipe souple de cyclo, le diamètre intérieur du manchon est égal au diamètre intérieur de la pipe.

Au plaisir de t'aider.

David.

D'accord avec David pour dire que longueur et état de surface interieur de la pipe doivent jouer dans le comportement. La longueur est plus facile à tester...
bon courage et a+
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Messagede Nicosox » 19 Jan 2008, 23:33

Michel je salut ton innovation car ce genre d'initiative fait avancer le schmilblick
elle permet aussi de montrer voir de démontrer ce que nous autres n'avons jamais oser faire par manque de confiance.
J'ai déjà songer dans le montage souple sans oser le réaliser
Par contre puisque l'on parle admission origine il m'est arriver une merde a nouzier j'ai casser mon filtre a essenceImage monté entre ma pompe et mon carbu le tout sur un montage souple , n'ayant pas de filtre de rechange j'ai remis une durite sans filtre et là.........
plus rien mon solex ne fonctionnait plus du tout.
On a trouver un filtre et tout est revenu dans l'ordre d'où cela peut il venir? sachant que j'ai toujours fait mes moteurs et mes essais avec un filtre Image
j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
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Messagede crusty » 19 Jan 2008, 23:41

nicorigine a écrit:Michel je salut ton innovation car ce genre d'initiative fait avancer le schmilblick
elle permet aussi de montrer voir de démontrer ce que nous autres n'avons jamais oser faire par manque de confiance.
J'ai déjà songer dans le montage souple sans oser le réaliser
Par contre puisque l'on parle admission origine il m'est arriver une merde a nouzier j'ai casser mon filtre a essenceImage monté entre ma pompe et mon carbu le tout sur un montage souple , n'ayant pas de filtre de rechange j'ai remis une durite sans filtre et là.........
plus rien mon solex ne fonctionnait plus du tout.
On a trouver un filtre et tout est revenu dans l'ordre d'où cela peut il venir? sachant que j'ai toujours fait mes moteurs et mes essais avec un filtre Image



Donne moi la marque de ton filtre miracle, c'est peut etre ce petit filtre qui me manque pour passer devant joël!!!!!!!

lol :P
:win:
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Messagede philou/teamsos » 20 Jan 2008, 00:05

r4gt kanotix a écrit:et puis je suis au club SPIRIT OF SOLEX , si j avais dis une connerie , ben , je pense que je n aurais pas ete bien recu au club .

Justement, on te garde, parcequ'on aime bien quand tu dis des conneries :wink: :P :P :P
:lol: si tu freines t'es un lache :lol:
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:P A arrêté l'élevage de Vachettes et de Toro :P
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Messagede WiWi_Solex » 20 Jan 2008, 10:18

:salut: Michel !!

:clap: Pour tes essais et encore un plus gros :clap: pour nous les faire partager.

Pour trouver un truc qui marche il faut forcement essayer alors vas-y fonce, et surtout continue de nous faire partager tes essais !

Biz.

Wilfried.
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Messagede r4gt kanotix » 20 Jan 2008, 10:37

philou/teamsos a écrit:
r4gt kanotix a écrit:et puis je suis au club SPIRIT OF SOLEX , si j avais dis une connerie , ben , je pense que je n aurais pas ete bien recu au club .

Justement, on te garde, parcequ'on aime bien quand tu dis des conneries :wink: :P :P :P


si je dis des connerires philou , toi tu en fais ( la liste est longue pour un reparation de 3800 ) :arrow: :D :crasy: :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :mrgreen:
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com & http://www.jouef-sncf-91.skyrock.com

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