volant magnetique

de **Nicosox** » 12 Juin 2007, 11:01

Je vais essayer un volant renforcer à Augan mais la prépa est provisoire en esperant que ca tienne 6 heures :?:

pour les perfs : les memes que nouzier merci pour les infos

de **Lulu** » 12 Juin 2007, 16:44

Grumly tu utilises des volants de 1700 ? (ou c'est une impression ?)
Ils sont plus lourds de la périphérie que les volants 3800 je crois ; donc peut-être que les volants 3800 pèteraient moins...? Tu as comparé pour savoir lequel tient le mieux ?

de **Nicosox** » 13 Juin 2007, 10:39

Lulu a écrit:Grumly tu utilises des volants de 1700 ? (ou c'est une impression ?)
Ils sont plus lourds de la périphérie que les volants 3800 je crois ; donc peut-être que les volants 3800 pèteraient moins...? Tu as comparé pour savoir lequel tient le mieux ?

Non non c'est bien des 3800 mais par manque de temps je n'y avait pas du tout touché pour nouzier et j'en avait 7, cassé 6 donc plus que 1 pour Augan (renforcé) avec les moyens du bord (merci p'ti gris 2) en esperant q'ca tienne
PS: poid volant 3800 Origine environ 1380g
Poid du mien renforcé 1479g donc aucune conviction

de **Soxman64** » 03 Juil 2007, 17:07

Vous parlez d'équilibrage du volant vous gardez le poids d'origine ou vous le faites refaire comme sur le site Paac par une boite de moteurs electriques.

Il si oui la différence en fiabilité ou en prise de tours est elle sensible :?:

de **philsylfr** » 24 Juil 2007, 14:08

Je me pose la question, si les perfs sont de 72km/h maxi en ligne droite!!! quel sera la vitesse dans la
descente du pont??? normalement c'est beaucoup plus vite.
moi avec le n°61 ligne droite maxi 65,67km/h et dans la descente du pont maxi 72km/h ,il y avait une difference de 5 a 7km/h ,je ne sais pas pour les autres mais moi j'etais plus rapide dans la descente du pont, alors les 72.43km/h dans la ligne droite ou descente du pont??

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