[Rock'n'Solex 2011] Quelques photos (TDC #14)

[Gui404]

Salut à tous !

Quelques photos et une vidéo de l'endurance de samedi. Merci à tous pour cette édition on c'est bien marré comme d'habitude et la team des Têtes De Cons a encore bien porté son nom.

En espérant que les blessés vont mieux, j'ai eu des nouvelles samedi soir c'était plutôt encourageant. Ma copine finissait le relais pour son première poste de commissaire lors du premier crash et j'étais au première loges car a coté, ça fait peur.

Les photos 1 : http://www.facebook.com/media/set/?set= ... e1de958f43

Les photos 2 : http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 0f6f290611

Bon retour à tous et à bientôt

ps : Ne pas hésiter à déplacer le post si besoin je n'ai pas osé le mettre dans les vidéos car plus de photos

[Gui404]

Les photos 3 : http://www.facebook.com/media/set/?set= ... d8c3f677b3

La vidéo du départ : http://www.youtube.com/watch?v=ev7DQi_cir8

[StefTeam]

Et les résultats ?????

[Nicosox]

un super weekend pour nous avec un pierrot du haut de ses 15 ans qui a bluffé tout le monde par son pilotage
un grand merci a MG notre mecano et preparateur sa femme pour l'intendance et les chrono et pi
merci a toute l'orga et a lucerne notre directeur de course

[solex120]

Et les résultats ?????

L'endurance est remportée par le 41 (Shadocs), suivi du 7, du 10 (plm45) et du 120.
Les berlingots (76) remporte la catégorie origine.

En vitesse origine : 105, 76, 46 et 121
En vitesse proto : 111 (Alix et Marc), 24 (Les galet' saucisses, avec un moteur remonté 10 mintues avant la course, le 16 (qi perd une minute et probablement la victoire suite à un débranchement de la durite d'essence!!!), le 10 et le 120!
Le Shadocs abandonne après une chute au 7eme tour (heureusement Max va bien)

Au général proto c'est le 10 qui l'emporte devant le 24 et le 120.
En origine ce sont les berlingots qui l'emporte.

Voici ce dont je me souviens, les résultats complets seront mis en ligne cette semaine!

[Team TDC]

Et les résultats ?????

ba pour nous, ba j'ai jamais passer autant de temps dans les stands , jamais autant démonter et remonter de moulin dans un week end

vendredi (technique), rien de bon, problème d'allumage + un gicleur réglable HS donc moteur qui tourne pas à 100%

samedi (endurance) probleme d'allumage et de gicleur réglé, on doit faire dans les ~30 en origine, ~70 au général à l'endurance, avec un roulement décoller, un segment casser, un changement de joint de culasse, un bougie, donc résultat pas si dégueulasse que ca.

dimanche (vitesse) même pas rouler carrément vert , je pensais vraiment m'assurer, et j’espérais une petite place en final car, moteur refait à neuf le samedi soir, roder le dimanche matin, j'ai "retrouvé" le moteur que j'avais préparé, on casse 2 goujons de culasse, à chaque fois, 3min avant le début des qualifs, donc abandon

Mais bon, l’échange de conseil, les couts de main divers (ca va du sucre pour le café, à la queue de cochon) la rencontre de monde dans les paddocks, la bonne ambiance au général sur la piste et dans les stands, font que ce week end était vraiment sympa

l'année prochaine on remet le couvert, avec j’espère un moteur fiabilisé

[Gui404]

Et les résultats ?????

ba pour nous, ba j'ai jamais passer autant de temps dans les stands , jamais autant démonter et remonter de moulin dans un week end

vendredi (technique), rien de bon, problème d'allumage + un gicleur réglable HS donc moteur qui tourne pas à 100%

samedi (endurance) probleme d'allumage et de gicleur réglé, on doit faire dans les ~30 en origine, ~70 au général à l'endurance, avec un roulement décoller, un segment casser, un changement de joint de culasse, un bougie, donc résultat pas si dégueulasse que ca.

dimanche (vitesse) même pas rouler carrément vert , je pensais vraiment m'assurer, et j’espérais une petite place en final car, moteur refait à neuf le samedi soir, roder le dimanche matin, j'ai "retrouvé" le moteur que j'avais préparé, on casse 2 goujons de culasse, à chaque fois, 3min avant le début des qualifs, donc abandon

Mais bon, l’échange de conseil, les couts de main divers (ca va du sucre pour le café, à la queue de cochon) la rencontre de monde dans les paddocks, la bonne ambiance au général sur la piste et dans les stands, font que ce week end était vraiment sympa

l'année prochaine on remet le couvert, avec j’espère un moteur fiabilisé

faudra fiabiliser aussi les pilotes

[Team TDC]

faudra fiabiliser aussi les pilotes

arrête, on a même pas réussi a péter le cadre cette année

bon juste 2 vis de culasse

[tofcarib]

un très bon RNS 2011, qui avait mal commencé pour moi avec une calotte de piston méchamment percée vendredi après-midi, heureusement on a pu réparer et le solex a bien roulé tout le weekend. Encore quelques petits pépins techniques rencontrés pendant l'endurance qui nous ont valu des arrêts au stand mais un bilan positif au final.

Merci à l'organisation et aux bénévoles ! vivement 2012

[Lucernne]

Et les résultats ?????

Ils sont sur le forum du Rock'n Solex

[plm45]

ON A GAGNER, ON A GAGNER .........

[pitou49]

ON A GAGNER, ON A GAGNER .........

Frimeur...
Depuis que ton carter est droit, tu risques de perdre ta réputation de "génocideur" de vilo...

[jul ensorsolex]

Il n'y a pas eu trop de commentaires post r'n's 2011 et pourtant il est important de signaler que le team PLM45 a rondement mené son affaire cette année !!!

sans même attaquer en plus... Bravo

[Clefd'treize]

C'est l'moins qu'on puisse dire...

[plm45]

ON A GAGNER, ON A GAGNER .........

Frimeur...
Depuis que ton carter est droit, tu risques de perdre ta réputation de "génocideur" de vilo...

C'est vrai qu'une bonne géométrie de carter ça aide énormément.

Il n'y a pas eu trop de commentaires post r'n's 2011 et pourtant il est important de signaler que le team PLM45 a rondement mené son affaire cette année !!!

sans même attaquer en plus... Bravo

Cependant comme je n'avais pas eu le temps de faire d'essai c'est vrai qu'on se l'est jouer plutôt cool, car je n'avais quand même pas une pleine confiance dans mon ensemble carter + vilo (d'ailleurs j'en ai quand même cassé un dans le 8 )

C'est vrai que je n'ai pas fait de commentaires extravagant apres ce RNS car cette victoire j'ai quand même un peu l'impression de l'avoir volé au shadocs. Sans la chute de Maxime en finale ils finissaient devant nous. Mais bon....

par contre ma grosse grosse satisfaction du RNS est d'avoir ateint mon seul objectif :

BATTRE LE SHADOCS EN VITESSE PURE AU RADAR

et par la même occasion récupérer mon titre du SOLEX LE PLUS RAPIDE

86 km/h au radar en descente avec un vilo bielle et piston d'origine... c'est beau..

Personne ne me pronostiquait sur le podium cette année (sans doute qu'une année sabatique pêse trop lourd) et bien la course en a décidé autrement.
Un grand merci quand même à mon sorcier de pilote qui ne perdait que 3 secondes au tour sur loïc en endurance (et qui me collait 15 secondes par la même occasion)

C'est l'moins qu'on puisse dire...