reglement MOB TGO

de **ctotoff** » 01 Sep 2008, 21:00

Non non je ne veux pas me mettre a la mob :wink:

mais j'ai un pote qui en son temps a participé au 24 heures de saint yriex en sox qui est passé me voir samedi a Brie et il m'a demander le reglement des mobs, est ce que quelqu'un peu me l'envoyer ou me donner un lien pour que je lui fasse passer.
merci d'avance
@+
Ctotoff

de **menage** » 01 Sep 2008, 21:34

mobsactives14

reglement productions

de **solexpromo5823** » 01 Sep 2008, 21:35

ouarfff totoff moi je crois avoir deviné qui c est !!!!!

thierry

de **ctotoff** » 01 Sep 2008, 22:08

solexpromo5823 a écrit:ouarfff totoff moi je crois avoir deviné qui c est !!!!!

thierry

Salut Thierry, j'ai rien a cacher c'est Cyrille Remaud de xambe en charente,un ancien collègue de boulot a mon père et je doute que tu le connaisse remarque on ne sait jamais :wink:

de **ctotoff** » 01 Sep 2008, 22:12

menage a écrit::salut:
mobsactives14

reglement productions

merci a toi menage

de **Pilote85** » 01 Sep 2008, 23:06

Va donc faire un tour par là

http://www.ufolep-moto.org/spip.php?rubrique11

tu y trouveras ton bonheur !

de **menage** » 02 Sep 2008, 11:51

mais ils ne sont pas mis a jour !
ex:
le ressort de poussé moteur peut etre modifiée
pas obligé de mettre l origine

de **r4gt kanotix** » 02 Sep 2008, 11:58

je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer :shock:

mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene " :evil:

encore une belle connerie de l europe :!:

du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP

de **Michel** » 02 Sep 2008, 12:32

r4gt kanotix a écrit:je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer

mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene " encore une belle connerie de l europe du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP

Au contraire le réglement est fait pour attiré les jeunes,car ils n'ont pas besoin de mettre des somme folle dans les pièces(kit allumage) et tout le monde est sur le mème pied(après il y a la prépa et le pilotage) c'est ça l'ufolep.Et quand je les vois rouler il n'on pas a palir du "Cf et XG2 au contriare je trouve qu'il on plus de mérite et certain roule vraiment très fort :clap:

Vraiment pas de bol mème avec ton 51 CF GR1 tu ne peu mème pas venir rouler en mob :crasy:

de **granjoie** » 02 Sep 2008, 13:28

r4gt kanotix a écrit:je viens de lire le reglement , c est triste de voir comment tout ce qui pouvait attirer les jeunes a changer

mon 51 CF GR1 ne peut donc plus participer et pour cause , " le cyclo doit etre vendu dans toute l union europeene " encore une belle connerie de l europe du coup , le CF et l XG2 sont bannits du reglement UFOLEP

Je reste adepte du celebre dicton "quand on veut, on peut", il est source de motivation et alimente la passion qui me tiens.

de **DRAGON** » 02 Sep 2008, 16:28

ben moi je dit que le reglement n'est pas top
meme si on saver qu'a port des barques on n'etais pas comforme a cause de certaine pieces moteur
on a acheter un cylindre airsal trois transfers comme les cylindres d'origine peugeot qui est deux foix moin cher qu'un cylindre d'origine donc pas forcement pour les petites bources se reglement

de **r4gt kanotix** » 02 Sep 2008, 16:34

DRAGON a écrit:ben moi je dit que le reglement n'est pas top
meme si on saver qu'a port des barques on n'etais pas comforme a cause de certaine pieces moteur
on a acheter un cylindre airsal trois transfers comme les cylindres d'origine peugeot qui est deux foix moin cher qu'un cylindre d'origine donc pas forcement pour les petites bources se reglement

AIRSAL = DAUBE , tester sur mon CF , et pour cause cylindre SM1 Motobecane AV10 VS AIRSAL , mem diagramme , le motobec roule encore a + de 80 km/h , le AIRSAL serrer 5 fois avec 2 piston et 10 segment :shock:

pour a peine 10 km/h de mieux :!:

bon^pour pas m etaler , en 87 y avait 2 preparation GR1 par Didier THOMAS , j ai realiser celle pour le 51 et elle est tres fiable , je pourait peut etre donner les valeur du cylindre si ca interesse :idea:

de **TSR16** » 02 Sep 2008, 16:36

le reglement est tres limitatif est c'est trés trés bien,ça evite la course a l'armement et mets tous le monde sur le meme pied d'egalité et ammene du sang neuf sur les courses,la difference ce fait sur la prepa,je vient de me trouver une paire de carter moteur pour 20 euros en super etat chose impossible en solex,aprés calcul je pense diviser les frais en trois par rapport a du SP.

de **steph** » 02 Sep 2008, 18:31

je suis d'accord avec toi:une mob coute moins chere qu'un solex : les pieces ont etée fabriquées en grande diffusion.
maintenant, les jeunes roulent plutot mecaboite ou scout.
mais il reste quelques irreductibles

qui sont accros au vario

r4 gt
aisal fait aussi le t6, qui pour 60 euro est le meilleur rapport qualité perfs.
c'est loin d'etre une merde

de **Seb21-PST team** » 02 Sep 2008, 18:37

steph a écrit:je suis d'accord avec toi:une mob coute moins chere qu'un solex : les pieces ont etée fabriquées en grande diffusion.
maintenant, les jeunes roulent plutot mecaboite ou scout.
mais il reste quelques irreductibles qui sont accros au vario

r4 gt
aisal fait aussi le t6, qui pour 60 euro est le meilleur rapport qualité perfs.
c'est loin d'etre une merde

D'accord avec Steph, l'Airsal T6, c'est super pour faire de la prépa sans te ruiner.
Moi je prend un bon 85 / une accel correcte avec , et j'ai encore jamais serré.

reglement MOB TGO

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