je me prend a réver

de **chicane mobile** » 14 Juin 2007, 07:33

Bonne idée Phil ! :mrgreen:

de **Pilote85** » 14 Juin 2007, 08:20

Phil a écrit:oui, créer un trophée n'est pas évident, il faut déjà que les organisateurs acceptent que leur course en fasse partie, sinon, pourquoi ne pas faire un essais à blanc en quelque sorte, dès cette année: attribuer des points sur les courses retenues, çà donnerait déjà une idée des forces en présence, et on aurait du concret à proposer aux organisateurs et à l'ufolep pour l'an prochain?

tu rejoins ma reflexion, la solution est déjà de voir cette année quelles sont les forces en présence et qui a osé les déplacements dans les diverses régions ! Certe il n y avait pas d'enjeux pour un titre mais ca peut toujours donner un apercu !
Le 2eme point l'exigence de 24H n'est pas la même que les autres courses et certains abandonnent leur machine pour aller jouer le 3eme pilote chez d'autres qui en manque ( oui il faut aussi penser que ces engagements sont conditionnés par la bonne disposition à disputer ces courses!! ) pourtant eux aussi seraient présent sur les 4 ou 5 épreuves mais sur des machines differentes: sur leur propre machine pour les 6h ou 12h et eventuellement d'autre sur les 24H pour créer un team complet ...

Bon pour ma part j'ai fait Tarbes sur ma machine, Nouziers sur le Crustebecos et Chaumont dans les stands .. Ah mince, pas de points pour ceux qui restent dans les stands !! :mrgreen:

Ajoutez y que je vais certainement faire les 12H de la Boissière ( ce serait trop con de ne pas aller jouer à 30 bornes de chez soi ) et j'aurai été présent sur 4 courses !

de **paacsolex** » 14 Juin 2007, 12:01

je trouve ce débat plutot très interessant
quatre courses differentes sur les quatres championnats....c parfait et je crois que tout le monde est d'accord la dessus
sinon je ne pense pas que l'une des 24h00 soit une bonne idée car cela va vite arrêter du monde.....les petites budgets qui ne pourront pas rivaliser avec les grand Team alors pour que cela fonctionne et que le maximum de gens soit pour, il faut rester sur 4 courses de 6/10/12 heures peu importe....
voila c simplement mon point de vue....

de **foguy** » 14 Juin 2007, 12:26

que serais un championnat d'endurance sans 24h.

non non il les faut!!.

parce que traverser la france pour une 6h moi je fait pas.

de **StefTeam** » 14 Juin 2007, 12:34

D'accord avec Fog, moi je pense même qu'il faut les 2 relativement espacées sur l'année. C'est tellement magique qu'on ne peut pas imaginer sans. Et puis pour faire une 24H, il y a 3 pilotes qui peuvent se répartir les frais...

de **chicane mobile** » 14 Juin 2007, 12:39

Tout à fait d'accord, 2 24h çà doit être magique. Je regrette tellement de ne pas avoir été dans la possibilité de faire la 2ème cette année... :cry:

de **foguy** » 14 Juin 2007, 12:44

StefTeam a écrit:D'accord avec Fog, moi je pense même qu'il faut les 2 relativement espacées sur l'année. C'est tellement magique qu'on ne peut pas imaginer sans. Et puis pour faire une 24H, il y a 3 pilotes qui peuvent se répartir les frais...

oui setph ta raison espacé mais les faut. sinon ben c pas un vrais champ endurance.
un moteur peut tenir 6h mais 24h la on joue plus pareil.

de **Thierry** » 14 Juin 2007, 21:15

Moi aussi je suis d'accord pour y intégrer une 24h mais les organisateurs seront-ils d'accord pour décaler leurs dates ?
Et tout d'abord il faudrait harmoniser les réglements : si cela a l'air de s'arranger pour les SP il faudra régler un jour le problème des protos ( à air ou liquide)
En tout cas bravo pour vos idées , c'est comme cela que cela avance et bien sûr vous pouvez compter sur le soutien de l'ASME

de **diabolo et satanas** » 14 Juin 2007, 22:17

et toi thierry pour ou contre les cocottes en proto?
sinon pour moi les 2 24h obligatoire c'est cela l'endurance et respect pour celui qui gagne les 2!!
sinon 4 courses ,une dans chaque région pourquoi pas!

de **Titi** » 15 Juin 2007, 06:19

ricky65 a écrit:les gars 5 courses:

1 dans le 65

1 des 2 24 heures comme ca c laisse le choix .....

1 en charente

1 dans l est

1 en bretagne

on prend les 4 meilleurs resultats et comme c on ce laisse le choix dans louper une ........
mais attention on fait des platequx fournis de magniere a surtout pas prendre les mobs ....

L'idée est trés bonne :wink:

Pour celle de l'EST, je propose le BOL D'ORGES :mrgreen:

de **Titi** » 15 Juin 2007, 06:27

POUR LE REGLEMENT, IL N'Y A QU'UNE SOLUTION.

LE REGLEMENT NATIONAL

de **Titi** » 15 Juin 2007, 06:29

Bébel prépare la caravanne, avec le championnat grand-est et le national, au total 10 courses.

Waouuuu, çà le fait :wink:

de **StefTeam** » 15 Juin 2007, 07:42

Pour ce qui est du réglement :
-suppression du Ø44 en SP pour aller dans le sens des gens de l'est.
-cocottes en proto pour aller dans le sens des bretons.
- quelques poupouilles à finaliser...
C'est la condition impérative pour avoir du mode : ne fâcher personne vis à vis du réglement...

de **chicane mobile** » 15 Juin 2007, 07:43

Titi, arrêtes avec ce règlement "national" utilisé par 4 courses sur 40 dans l'année. Je ne suis pas un raleur, je ne pense pas être un chiant, mais là c'est lourd!

Y'a eu des tas de discuts en 2006 pour avancer sur un règlement de conssenssus qui doit encore évoluer un peu mais qui est une très bonne base de travail. Je ne serais jamais d'accord avec un règlement qui met dans la même catégorie un gars qui met 300euros dans un cylindre du commerce et un gars qui passe 120h à bosser sur un bout de fonte!!!

Maintenant afin de détendre un peu l'atmosphère après mes paroles un peu sèches, je vais chambrer un poil sur le même thème: "peu importe ma catégorie, je joue le scratch avec ma cocotte moi! :mrgreen:

"

de **foguy** » 15 Juin 2007, 07:46

oui ta raison chicane ..... seb c'est bien....

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