idées pour dynamiser les catégories origine, oa et promo?

[paacsolex]

hadrien..je ne suis pas sur que le promo est un tremplin vers le proto, puisque que les gens qui commencent en promo finissent en promo....et ca dans toutes les categories....
trop de catégorie, me fait penser a une course de formule 1 avec 5 styles de voitures differentes mais que 2 ou 3 dans chaque catégories....

[galet'saucisse]

Ou trois catégories:

Origine

Proto

Spéciales

...

Pas mieux...



thomas,

[jerome]

thierry, peut etre pas le promo mais moi je verrais bien fusionner les O et les OA
ca serait déjà un bon début....

NON pas d'accord
Voir mon post plus haut.
C'est quoi le problème : acheter 5 coupes au lieu de 4, faut pas déconner non plus... au prix ou on paye les engagement ça devrait aller, non
REDYNAMISER ne veut pas dire SUPPRIMER !
Il faut laisser le libre choix à chacun et ça va très bien comme ça

Cherchons plutot du coté de la baisse des couts et du recrutement des jeunes (comme Ricky par ex).
Un bon exemple qui existe depuis +de 40 ans et que tout le monde à sous les yeux : Le ROCK N SOLEX = 30 euros TTC licence comprise, un sox rouillé sorti de grange... résultat 150 participants et autant en liste d'attente. C'est ça le sport populaire (ufolEP justement !!)

Ok Rennes est une grande ville mais je rappelle au passage qu'il y avait Grenoble (grand et universitaire aussi) mais aussi Blanquefort, Flavignac....etcc...avec + de 100 machines au départ
Il y a eu une rupture après les années 90, la faute peut être aux "vieux" qui n'ont pas transmis la passion au +jeunes, comme disait Thierry ?

[olisox]

REDYNAMISER ne vaut pas dire SUPPRIMER !
Il faut laisser le libre choix à chacun et ça va très bien comme ça
Cherchons plutot du coté de la baisse des couts et du recrutement des jeunes (comme Ricky par ex).
Il y a eu une rupture après les années 90, la faute peut être aux "vieux" qui n'ont pas transmis la passion au +jeunes, comme disait Thierry ?

rien a rajouter tu as tous compris et j'adhere a fond.

la dynamite est là..........

[Clefd'treize]

C'est pour ça que le R'n S est un peu un vivié de pilote pour le challenge.

Par contre les courses coutent cher au festival même si cela tend à se rectifier.

D'Ailleur les jeunes ont toujours des tarifs défiant toute concurrence.

[jacki]

je pense que pour motifier les jeunes il leur voydrait un sorte de parrain qui les consiel dans leurs preparation voir les aide. Car le probleme vient surtout du savoir faire.

d'ailleurs je peut le prouver car nous avons commencer l'année derniére a faire notre solex et heureusement que mon pére était la pour nous aider niveau mecanique car nous avec notre moyene d'age de l'equipe de 17 ans on ne savait pas grand choses. a part pedaler

[Matt]

Salut,

Pour redynamiser les différentes catégories et accueillir de nouveaux équipages, il faut selon moi :

- Rendre abordable la compétition de solex, en simplifiant l'image du solex que l'on peut donner.

- Rendre abordable la compétition de solex techniquement en organisant des réunions techniques : décodage du reglement, théorie du moteur 2 temps, théorie du détente...

- Organiser des ateliers pratiques, une fois la fabrication d'un détente, un autre fois la fabrication d'une cocotte...

- Faire un site ou une page de troc de pièces et non de vente. le problème en solex est souvent l'obtention de pièces.

- Parrainer un nouvel équipage sa première année de participation, par les équipages chevronnés et volontaires.

- Faire des vrais podium en fin de course.

- Faire différents classements annexes, le meilleur jeune, le solex le plus fiable, le solex le plus propre, le solex le plus rapide .....

Voilà des pistes, qui sont selon moi essentielles.

Qu'en pensez vous ?

Bye

Thierry

Tes idées me plaisent beaucoup ! On a la chance de pratiquer un sport ou la bonne ambiance et l'entraide règnent.

Les idées de Thierry se basent exactement la dessus et nous devons développer nos qualités afin de mieux palier les faiblesses de notre compétition.

Rendre aussi notre sport plus accessible passe peut être aussi par plus de médiatisation... et participer à des expos, des salons... Bref montrer notre discipline dans un autre contexte que lors des courses ou l'on a pas forcément l'envi de taper tout un spitch sur le solex en compétition au premier badaud venu.

Sinon petite parenthèse j'aimerai que certain évitent de dévier du sujet initial de ce topic, on est pas la pour supprimer ou créer une catégorie mais plutôt pour dynamiser ce qui ne va pas. On est ni la pour débattre si le promo est un petit proto ou pas, et chipoter sur un satané diamètre d'échappement.

Merci Beaucoup !

[r4gt kanotix]

y a aussi un truc qui n as pas ete pris en compte il y a rien sur l IDF ou a 100 kms autour certe , y a le GE mais je suis sur que dois y avoir des vieux protos qui dorment dans les garages .

et puis faut ce demerder pour faire de la pub dans les revues 2 roues comme MOTO JOURNAL - MOTO REVUE et ceux des mobs , ca attire du monde est certains choppe le virus comme ca .

[Nicosox]

nous a l'alcam en bretagne tous les ans pour les 6 heures d'Augan on a des équipages invités avec licence sox et essence à la charge de l'association et en plus on rembourse l'intégralité des engagements sur une course pour tous les licencies en l'occurrence Nouziers 20€/pers
et en plus on leurs paye le gueuleton de fin d'année depuis plusieurs années de plus on a investi dans un barnum de 6m/3m pour les déplacements (meme si des fois certains ce sont retrouvé sans le toit de celui ci (y'en a qui vont comprendre))

[Michel]

thierry, peut etre pas le promo mais moi je verrais bien fusionner les O et les OA
ca serait déjà un bon début....

NON pas d'accord
Voir mon post plus haut.
C'est quoi le problème : acheter 5 coupes au lieu de 4, faut pas déconner non plus... au prix ou on paye les engagement ça devrait aller, non
REDYNAMISER ne veut pas dire SUPPRIMER !
Il faut laisser le libre choix à chacun et ça va très bien comme ça

Cherchons plutot du coté de la baisse des couts et du recrutement des jeunes (comme Ricky par ex).
Un bon exemple qui existe depuis +de 40 ans et que tout le monde à sous les yeux : Le ROCK N SOLEX = 30 euros TTC licence comprise, un sox rouillé sorti de grange... résultat 150 participants et autant en liste d'attente. C'est ça le sport populaire (ufolEP justement !!)

Ok Rennes est une grande ville mais je rappelle au passage qu'il y avait Grenoble (grand et universitaire aussi) mais aussi Blanquefort, Flavignac....etcc...avec + de 100 machines au départ
Il y a eu une rupture après les années 90, la faute peut être aux "vieux" qui n'ont pas transmis la passion au +jeunes, comme disait Thierry ?

d'accord R.A.S

[Nicosox]

y a aussi un truc qui n as pas ete pris en compte il y a rien sur l IDF ou a 100 kms autour certe , y a le GE mais je suis sur que dois y avoir des vieux protos qui dorment dans les garages .

et puis faut ce demerder pour faire de la pub dans les revues 2 roues comme MOTO JOURNAL - MOTO REVUE et ceux des mobs , ca attire du monde est certains choppe le virus comme ca .

hey la quatueuroelle c'est bien bô t'es discours sur la meca et sur l'orga mais tu fait quoi

tu fait juste ch.. l'monde avec tes morales bidon
désolé pour le saut d'humeur
sinon pour en revenir sur le sujet le nombre de catégorie n'a je pense rien a voir sur l'effectif
il fraudais (j'suis pô sur) reprendre la liste des engagés y'a dix ans sur les courses des différentes régions et les comparer a celle d'aujourd'hui et j'suis pas sur que le nombre soit si minable que ça


il faut aussi prendre en compte les disparités en terme de catégorie suivant les regions

les tarifs aussi sont un frein

j'veux pas vous bassiner avec augan mais a l'heure actuelle pour 12€ vous avez le camping l'engagement pour six heures de courses et le repas du midi et plus si affinité pourquoi dans d'autre secteur on paye 25€ pour "45min" de course sans même une baraque a frite pour se faire une p'tite bouffe


la raison est certainement due au manque de bénévoles et de personnes dévouées il ne faut pas que attendre des autres faire une machine et poser son cul dessus et les sudistes l'on bien compris


j'vais encore me faire taper sur les doigts

[Michel]

nous a l'alcam en bretagne tous les ans pour les 6 heures d'Augan on a des équipages invités avec licence sox et essence à la charge de l'association et en plus on rembourse l'intégralité des engagements sur une course pour tous les licencies en l'occurrence Nouziers 20€/pers
et en plus on leurs paye le gueuleton de fin d'année depuis plusieurs années de plus on a investi dans un barnum de 6m/3m pour les déplacements (meme si des fois certains ce sont retrouvé sans le toit de celui ci (y'en a qui vont comprendre))

bonne initiative aussi,je pense que nous "ancien" devont accompagner des jeunes en les aidant a préparer,financer par l'assos si possible.

exemple cet hiver je vais aider des jeunes du coin pour un origine pour nouziers,mais je vais mettre mes close : les emmener sur d'autre courses.
Car beaucoup font Nouziers (je parle en ori et OA) et après on ne les voit plus

car beaucoup sont de la région de Nouziers et on ne les voit pas pour autant pour la course de moutiers qui a 6 KMS de nouziers.

Je pense qu'il y a les jeunes a accompagner et aussi a motiver certain a faire une course ou deux de plus.



et pour le toit,il faisait beau au national

[tutcgea23]

Je vais prendre mon exemple, au club de Lépaud à coté de Nouziers (dont je fais parti depuis plus de 10 ans) il y a 2 soxs qui dorme dans une grange, un OA et un origine, le club paye tout, essence, pneu et engagement, en plus même pas de méca à faire ben y personne pour poser son cul dessus et c pas faute d'avoir des machines compétitives, seulement les jeunes la plupart, dès qu'ils voyent les pédales ils se sauvent en courant.

[jacki]

ben nous sa était le contraire on a était attirer par les pedales

[solexpromo5823]

Je vais prendre mon exemple, au club de Lépaud à coté de Nouziers (dont je fais parti depuis plus de 10 ans) il y a 2 soxs qui dorme dans une grange, un OA et un origine, le club paye tout, essence, pneu et engagement, en plus même pas de méca à faire ben y personne pour poser son cul dessus et c pas faute d'avoir des machines compétitives, seulement les jeunes la plupart, dès qu'ils voyent les pédales ils se sauvent en courant.

salut
yannick a tout a fait raison sur ce point .
j ai vut moi meme ce club grandir ,courir, oraganisés sa course meme ( bien interessante d ailleur) enfin c etait un beau club ..maintenant ,toujours les memes qui ce faisait mal pour le faire vivre . maintenant ,il est presque a l arret , la raison : toujours les memes mentor a sa tete ,personne pour prendre la releve de plus jeunes .
de notre coté , j ai toujours misé sur la jeunesse .
mais de la a dire que cela va tenir ...je ne sait pas . nous avons tous du mal a trouvé aussi des jeunes qui veulent vraiment sans interessés.
c est vrai aussi sur le point que les anciens doivent aidés ,les plus jeunes . sur le point méca et autres.. je le fait moi avec plaisir ...
pareil une autres remarque :
le championnat de france ce joue sur une course, je voit pas pourquoi l on pourrait pas le faire sur 4 .
ou 5 comme du temp de la ffm ..
avec de vrai podium bien sur a la fin ..
titi