Nouveau règlement 50 à galet

[StefTeam]

Comme j'aime bien comprendre les choses, je viens de comparer le règlement Ufolep du 15/02/2014 et celui que je viens de recevoir du 04/03/2012 et je ne vois pas grand chose de nouveau.
Certes, dans les deux cas il y a pas mal à redire sur sa "présentation", mais je ne vois où il y a d'écrit tout ce que vous dites.
Même le passage ou on évince les vainqueurs de l'année précédente ou autre plan de joint cylindre qui imposerai l'échappement vers l'arrière.
Si vous pouvez m'éclairer.... même si je concours en origine, je m'intéresse à toutes les catégories et à la vie des solex en compétition en générale.
Sportivement
Philou

Salut Philou,
C'est dans le règlement Nouziers 2014, le règlement particulier de l'épreuve.
Il y a un paragraphe surligné en jaune (article 2)
Je te laisse l'analyser.

[StefTeam]

Par contre, à mon tour de m'étonner sur la limitation du nombres de mécaniciens par équipage...... NUL.
Je me vois déjà dire aux gars qui viennent m'aider depuis des années à rester à la maison. Et je ne parle pas des jeunes lycéens qui viennent en nombre dans le cadre de leur projet pédagogique.

Oui c'est vrai c'est marqué mais c'est un vieil article (il y était déjà l'année dernière) et il faut être raisonnable sur une 24H 2 mécanos seulement c'est impossible. Ce n'est pas suivi des faits donc pas de soucis.

[olisox]

Article 2 :
catégorie « PROTOTYPE » :
Pour le carter principal, libre, goujons (entraxe 41 mm)
Cylindre : toute modification sera autorisée sur la base de la pièce en fonte d’origine,
L’entraxe de fixation du cylindre et la fixation de la culasse doivent être de 41 mm, jusqu’en haut du plan de joint supérieur (du cylindre) dans "sa position d’origine obligatoire"

donc un proto doit avoir l echappement vers l' arriere edwige c'est bien ca

[StefTeam]

L'article particulier à Nouziers qui pose problème pour certains : Provient de la mise à jour du 23/09/2012 de la CN sur l'annexe 1 et 2 du règlement national. Utiliser par aucuns organisateurs !!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas bien la même chose, dans le règlement que tu cites il est écrit:
"Cylindre : toute modification sera autorisée sur la base de la pièce en fonte d'origine, système de refroidissement libre à air ou liquide, eau uniquement. L'utilisation de cylindre d'une autre marque est interdite. L'entraxe de fixation du cylindre et la fixation de la culasse doivent être de 41mm. Tout transfert rapporté en aluminium est interdit."

Ce n'est pas du tout la même chose que le règlement particulier de Nouziers.
Et quand tu dis que tout le monde pourra rouler, oui mais en étant surclassé en super proto. D'un point de vue de l'équité sportive, c'est juste inacceptable.

[shadocs]

Comme j'aime bien comprendre les choses, je viens de comparer le règlement Ufolep du 15/02/2014 et celui que je viens de recevoir du 04/03/2012 et je ne vois pas grand chose de nouveau.
Certes, dans les deux cas il y a pas mal à redire sur sa "présentation", mais je ne vois où il y a d'écrit tout ce que vous dites.
Même le passage ou on évince les vainqueurs de l'année précédente ou autre plan de joint cylindre qui imposerai l'échappement vers l'arrière.
Si vous pouvez m'éclairer.... même si je concours en origine, je m'intéresse à toutes les catégories et à la vie des solex en compétition en générale.
Sportivement
Philou

tu as raison il ne faut pas confondre deux choses

1) un nouveau torchon publié par la fédération U***** et qui prétend être le futur rêglment SOlex

2) une modification du rêglement de Nouziers


dans ce post ... on parle du nouveau torchon de la fédération U*****

[philou/teamsos]

Je viens de relire l'article 2 du règlement technique de Nouziers:
", jusqu'au haut du plan de joint supérieur (du cylindre) dans sa position d'origine obligatoire"
Alors sur ce point, mon interprétation est la suivante. On n'interdit aucunement l'échappement vers l'avant. Juste éventuellement que l'ensemble doit rester en position verticale ( à l'inverse de cylindre horizontaux de type Kreidler).
Position qui est libre en super-proto.
Edwige si tu peux confirmer mes dires. Merci à toi.

[olisox]

dans sa position d'origine obligatoire"

donc echappement vers l arriere mon filou

[philou/teamsos]

De tout façon, le phrase est mal écrite.
Pour moi c'est le joint supérieur qui doit être dans sa position d'origine.... le (du cylindre) stipule juste que l'on parle du joint du dit cylindre et non pas d'un autre...... tiens je vais m'en fumer un p'tit!!!!

[StefTeam]

dans sa position d'origine obligatoire"

donc echappement vers l arriere mon filou

Oui mais si tu lis la phrase entière, c'est l'entraxe qui est dans sa position d'origine et pas le cylindre.
N'empêche ça met hors jeu un solex, mais c'est pas grave c'est juste le vainqueur scratch 2013.
Mais après tout ceci explique sans doute cela...

[StefTeam]

De tout façon, le phrase est mal écrite.
Pour moi c'est le joint supérieur qui doit être dans sa position d'origine.... le (du cylindre) stipule juste que l'on parle du joint du dit cylindre et non pas d'un autre...... tiens je vais m'en fumer un p'tit!!!!

Attention car si c'est bien le joint supérieur qui est concerné, le cylindre doit bien être tourné vers l'arrière...Et là c'est un bon paquet de proto qui vont avoir besoin de vénilia rouge.
Comme tu dis c'est mal rédigé et sujet à polémiques...

[olisox]

De tout façon, le phrase est mal écrite.
Pour moi c'est le joint supérieur qui doit être dans sa position d'origine.... le (du cylindre) stipule juste que l'on parle du joint du dit cylindre et non pas d'un autre...... tiens je vais m'en fumer un p'tit!!!!

Attention car si c'est bien le joint supérieur qui est concerné, le cylindre doit bien être tourné vers l'arrière...Et là c'est un bon paquet de proto qui vont avoir besoin de vénilia rouge.
Comme tu dis c'est mal rédigé et sujet à polémiques...

et oui le cylindre doit bien être tourné vers l'arrière alors on fais quoi la

[philou/teamsos]

et oui le cylindre doit bien être tourné vers l'arrière alors on fais quoi la

Tu l'as lu où cette info Olivier?

[olisox]

et oui le cylindre doit bien être tourné vers l'arrière alors on fais quoi la

Tu l'as lu où cette info Olivier?

positionnement d'origine philou ca veut bien dire echap a l arriere

[solexpromo5823]

c est ce que j ai fait remarqué aussi ......... emplacement d origine ..donc tourné vers l arriére ...

en promo nous ont est bon !!! mais certains le sont pas arrondo au boulot !!!


pépé

[StefTeam]

c est ce que j ai fait remarqué aussi ......... emplacement d origine ..donc tourné vers l arriére ...

en promo nous ont est bon !!! mais certains le sont pas arrondo au boulot !!!


pépé

C'est réservé aux proto