Passeport Technique

[philou/teamsos]

Je viens de lire dans le règlement du Bol d'Orges qu'un "Passeport Technique" serai obligatoire en 2012 (facultatif en 2011).
Avez-vous des informations sur cela?

- Comment c'est fait?
- Qui le délivre?
- A quoi ça sert?
- Qui va le suivre?

Bien sûr, j'ai bien une idée, car c'est déjà le cas en course moto. Mais je me pose quand même des questions sur la mise en application dans le monde des courses solex....

[philou/teamsos]

Alors, tout le monde sèche

[bip le coyotte]

c'est pour avoir un suivi des solex type SP OA O PROMO etc etc
ou serais stipuler ce qui ne va pas en terme se securite ou autre
rempli a chaque course

[grand xavier]

oui c est ce que l on retrouve dans les autres pratiques motorisé en ufolep cela permettra aux organisateurs d avoir un suivi sur la machine et les pilotes a chaque course

[magick]

Pour moi cela reste du commerce,je pense que quand tu trouve un sox chez tes grands parents,le voisin,en braderie ou autre,on doit pas te casser les c------s avec de la paperasse,en + tu roule sur un circuit fermé,tu paye ta licence pour te faire plaisir,si tu rajoute le buisness pas cool votre avis m'intéresse!

[grand xavier]

quel buisness c est juste un livret fournis par l ufolep avec une photo de ta machine les points de contrôle obligatoire pour les CT en course et des case qui permettrons aux directeurs de course de marquer si la machine a un point negatif ou les pilotes comme ça au course d après les propriétaires seront obliger de faire gaffe et le directeur de course pourra refuser la machine si elle présente tjrs le même défaut ou si les pilotes ont un comportement antisportif c est l ufolep qui veut mettre ça en place

[philou/teamsos]

:salut: Pour moi cela reste du commerce,je pense que quand tu trouve un sox chez tes grands parents,le voisin,en braderie ou autre,on doit pas te casser les c------s avec de la paperasse,en + tu roule sur un circuit fermé,tu paye ta licence pour te faire plaisir,si tu rajoute le buisness pas cool votre avis m'intéresse!

Tu confonds CT -> Contrôle Technique (pour circuler sur route) et PT -> Passeport Technique (pour la compétition).
Le 1er est payant , le 2ème gratuit

[Edwige]

Je me renseigne au plus tôt lors de ma remise de médaille honorifique le 14/08 à l'UFOLEP national.
Je vois la question pour le sox

[philou/teamsos]

Merci Edwige et félicitation pour ta médaille

[Lulu]

Dans un milieu où les pièces comme les pilotes tournent et se mélangent, où on se prête des moteurs, des roues etc, où il arrive de changer de cadre au dernier moment la veille de la course, etc... Ca risque quand même de bien faire chier, payant ou non

[SOLEXGUMP]

"Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué "! en france nous maîtisons bien cette philosophie.

au fait, pensez à graver sur votre cadre le n° d'identification , la FRANCE !

[Paulo]

Quelqu'un aurait le lien pour enregistrer son solex (de course, pas pour aller chercher le pain) ?

Histoire de prendre de l'avance (ou ne pas etre en retard ) pour l'année prochaine.

[grand xavier]

envoie moi un mail et je te l envoie
jennif.xav@orange.fr

[philou/teamsos]

De passage sur le circuit Carole pour rendre visite à un ami pilote, celui-ci m'a montré la gueule du livret technique.



En fait, il ne sert qu'a bien identifier la machine qui est en compétition et a vérifier que c'est bien elle qui est présenté au vérification technique.
Apparemment, cela permet de couvrir les organisateurs en cas d'accident et de prouver à la justice que le véhicule a bien été vérifié avant la dite compétition. Pourquoi pas... le monde est tellement compliqué.
Ce qui est bien par contre à la fin du livret, c'est les petit rappels sur les drapeaux et l'équipement du pilote.

Un grand merci à Aurélien Maire pour le temps qu'il a pris pour m'expliquer tout ça.

[grand xavier]

on a tous eu les notre a orges