le solex rend heureux !

[Casério]

Regardez moi celui là, s'il a pas l'air content d'être là :



Merci à Gutenberg94 pour la mise en ligne de ses photos du Rock'n Solex 2009 http://picasaweb.google.com/GUTENBERG94

Slt.
Casério.

[StefTeam]

Il n'a ni visière ni lunettes.
C'est pooo bien.
Mais c'est lui qui voit, les yeux ça se remplace facilement de nos jours.

[solex166]

+1
cependant, en cross on à le droit de rouler sans lunettes, malgré les projections !!! abération?
j'ai fait augan 2009 sans lunettes car j'avais 40 de fievre et que ça embuait , mais tu as bien raison, nos yeux , il faut y faire attention, ça ne se remplace pas encore

[Nicosox]

+1
cependant, en cross on à le droit de rouler sans lunettes, malgré les projections !!! abération?
j'ai fait augan 2009 sans lunettes car j'avais 40 de fievre et que ça embuait , mais tu as bien raison, nos yeux , il faut y faire attention, ça ne se remplace pas encore

j'espère que tu n'as pas mal pris ce que je t'ai dit le jour là

[solex polybaie]

c est a ça qu on reconnait un motard heureux il a des moustique collè aux dents

[solex166]

[quote="nicoriginej'espère que tu n'as pas mal pris ce que je t'ai dit le jour là [/quote]

non, t'inquiète pas, je comprends tout à fait que quand on organise une course on fasse tout pour limiter au maximum le nombre d'accidents et incidents;
c'est tout à ton honneur

[Clefd'treize]

Il n'a ni visière ni lunettes.
C'est pooo bien.
Mais c'est lui qui voit, les yeux ça se remplace facilement de nos jours.

C'Est une déformation professionnelle de toujours voir le mal partout?

Je comprends ta réaction de directeur de course t'en fait pas, je te taquine.

[StefTeam]

Tu as un peu raison, mais pourtant je suis sur d'avoir raison aussi. Sache quand même qu'en cas d'accident, le directeur de course est mis en cause en premier pour non respect d'un aspect du règlement. Et ne crois pas que c'est plaisant de faire le gendarme et de toujours faire de la sécurité malgré vous, mon souci à moi est que tout se passe bien et que tout le monde rentre chez soi le soir. Et avec un oeil en moins c'est pas pratique.
Ce genre d'accident nuirait gravement à la santé de l'accidenté mais aussi à la pérennité des courses de solex...

[solexpromo5823]

je donne pas tord a stef .. il a des responsabilitées .. un rien peut engagés des poursuites.. c est pas un mauvais bougres
mais il a des fonctions qui sont plus que précieuse pour péréniser notre sport ..
il voit tout aussi , sa aussi
titi

[Clefd'treize]

Je comprends ton point de vue Steph, j'ai fait office de responsable des courses du R'n S pendant deux ans et j'ai passé 3 jours à faire le flic deux ans de suite (chose que j'abore par dessus tout), mais comme tu le dis il faut bien le faire.

Imposer quelques règles de sécurité au Rock'n Solex n'est pas aisé.

[Lulu]

Il faut relativiser aussi, c'est un origine, et à ce que je me souvienne il roulait pas à 70 (bon c'est surtout parce que je me souviens pas de lui que je dis ça ), et le circuit de l'INSA a quelques portions en pelouse mais c'est pas non plus un circuit de dirt. Donc à mon avis le pire qu'il risque c'est une poussière ou un moucheron, et de devoir s'arrêter sur le bord avec un oeil qui larmoie, c'est comme en vélo.
On n'en fait jamais trop avec la sécurité, je suis d'accord, mais un jour à ce train-là on se retrouvera à imposer une armure hermétique à des gus qui roulent à 30, je trouve ça un peu caricatural

Regardez ma photo, ma visière est relevée, c'est parce que je voyais rien avec la buée.
Constamment obligé de la mettre et l'enlever parce qu'un coup la buée m'empêchait de voir, un coup c'est le vent dans les yeux qui m'empêchait de voir

Je vais préparer mon casque, agrandir les lumières... (d'aération )

[StefTeam]

Il faut relativiser aussi, c'est un origine, et à ce que je me souvienne il roulait pas à 70

La vitesse n'a rien à voir avec le fait de croiser la trajectoire d'un caillou.

et le circuit de l'INSA a quelques portions en pelouse mais c'est pas non plus un circuit de dirt.

Raison de plus, les courses sur bitume sont réputées plus clean qu'une pelouse où la machine qui te précéde peut lever un tas de saloperies.

Donc à mon avis le pire qu'il risque c'est une poussière ou un moucheron, et de devoir s'arrêter sur le bord avec un oeil qui larmoie,

Je te le souhaites de tout coeur, mais permets moi de douter que ce soit le pire que tu risques.

c'est comme en vélo.

Je pense que bon nombre de cyclistes portent des lunettes, ne serait-ce que pour ne pas avoir les yeux qui pleurent avec la vitesse.

On n'en fait jamais trop avec la sécurité, je suis d'accord, mais un jour à ce train-là on se retrouvera à imposer une armure hermétique à des gus qui roulent à 30, je trouve ça un peu caricatural

On a jamais dit d'aller si loin, mais comment protéger un organe aussi fragile et aussi essentiel qu'un oeil? Tu noteras que je pourrais te dire que chacun fait ce qu'il veut que c'est pas mon problème c'est pas mes yeux. Mais je crois qu'il vaut mieux que tous soient conscients des risques encourrus. Aprés si un mec veut lever sa visière , je lui demanderai toujours de la baisser. Je lui mettrai pas de pénalité pour ça. Et puis si il veut la baisser qu'au passge devant moi, j'y ferais rien non plus. Maintenant comprenez que ses parents ou les flics sont susceptibles de venir me dire "vous n'avez pas fait respecter le réglement, vous l'avez laissé rouler comme ça?" Et encore ça je m'en fous, mais que vous repartiez borgne alors que je vous ai vu rouler comme ça et que j'ai rien dit, je m'y refuse. C'est marqué dans le réglement, j'ai raison un point c'est tout, n'essayez même pas de me convaincre du contraire.

Regardez ma photo, ma visière est relevée, c'est parce que je voyais rien avec la buée.
Constamment obligé de la mettre et l'enlever parce qu'un coup la buée m'empêchait de voir, un coup c'est le vent dans les yeux qui m'empêchait de voir

Je vais préparer mon casque, agrandir les lumières... (d'aération )

Tu scotchs 2 petits cubes de mousse aux coins de ta visière qui la maintiennent entr'ouverte et le tour est joué. Et si ton casque est en bon état, elle devrait tenir dans n'importe qu'elle position.

[Clefd'treize]

T'Es arguments sont la logique et le bon sens même Steph, personne ne remet ça en cause mais de toute façon, comme tu le dis, personne ne peut obliger un les gens (et en particulier un pilote) à être toujours raisonnable.

Pour ce qui est de la protection pour les origines qui roulent à 30 km/h, j'étais d'accord avec toi Lulu, surtout quand on m'a obligé à porter (et surtout payer avec ma maigre bourse d'étudiant de l'époque) un dorsale alors que nous ne roulions qu'à 35-40 en descente (c'était ma première course: Chaumont). Et quand je me suis rendu compte qu'il y avait pas loin de 80-90 bornes d'écart entre nous et les meilleurs protos dans la descente devant les stands j'ai compris l'intérêt...

En plus étant motard cet investissement a été plus qu'amorti.

Malgré tout restons raisonnable dans l'équipement demandé aux pilotes (surtout les moins fortunés et les moins rapide), même si il faut bien investir si on veut rouler.

Autre remarque, un bon comportement sur les piste permettrais de moins se poser de questions quand à l'équipement (paroles d'un p'tit gars qui roule en origine et qui a bien remarqué que certains pilotes de machines plus puissantes ne sont pas spécialement très intelligent avec un casque sur la tête...).

[grand xavier]

200% d accord on est jamais trop prudent pour prendre soin de nous

[StefTeam]

T'Es arguments sont la logique et le bon sens même Steph, personne ne remet ça en cause mais de toute façon, comme tu le dis, personne ne peut obliger un les gens (et en particulier un pilote) à être toujours raisonnable.

Pour ce qui est de la protection pour les origines qui roulent à 30 km/h, j'étais d'accord avec toi Lulu, surtout quand on m'a obligé à porter (et surtout payer avec ma maigre bourse d'étudiant de l'époque) un dorsale alors que nous ne roulions qu'à 35-40 en descente (c'était ma première course: Chaumont). Et quand je me suis rendu compte qu'il y avait pas loin de 80-90 bornes d'écart entre nous et les meilleurs protos dans la descente devant les stands j'ai compris l'intérêt...

En plus étant motard cet investissement a été plus qu'amorti.

Malgré tout restons raisonnable dans l'équipement demandé aux pilotes (surtout les moins fortunés et les moins rapide), même si il faut bien investir si on veut rouler.

Autre remarque, un bon comportement sur les piste permettrais de moins se poser de questions quand à l'équipement (paroles d'un p'tit gars qui roule en origine et qui a bien remarqué que certains pilotes de machines plus puissantes ne sont pas spécialement très intelligent avec un casque sur la tête...).

Le débat était sur la visière et là ça ne coute plus cher de la fermer. Pour ce qui est de l'équipement autre la dorsale me semble vraiment utile. On en trouve à des prix raisonnables, notament chez Décathlon. Aprés et pour les catégories où l'on pédale je ne pense pas qu'il faille imposer une combi cuir, mais un bon bleu avec coudières, génouillères et une dorsale, je pense que c'est un bon équipement.