realisation galet

[Seb21-PST team]

c'est le type de fixation que j'utilise sur le promo et je n'ai jamais eu de problemes

Je vais tester çà à gayan si je le reçois dans les temps, je ne pense pas que ca bouge, 2 m.kg c'est le couple d'une 250

Ca parait compliqué quand méme comme montage (empillage) Seb non?

Tu roules en soie de 20?
Qu'est ce qui te guide vers ce choix???

Mon vilo fait 20 au niveau côté masse et 17 côté allumage. Et 19 au niveau du galet.

Mon montage de vilo n'est pas "traditionnel" car il est bloqué en translation par le roulement côté allumage. Ce qui évite d'avoir à fretter en force ou coller le roulement dans le carter côté masse.
Du coup je n'ai pas de filetage entre les 2 roulements ni de rainure de clavette.

J'avais un montage de galets en demi coquilles qui permettait de le démonter en course sans rien démonter côté allumage. Je m'aperçois qu'on ne le change jamais en course donc, j'opte pour çà à la place.
Il suffit de faire un alésage de 19 sur le galet et un alésage du Ø de la frette (Ø32) sur 22 de profondeur et c'est tout pas de rainure sur le galet ni sur le vilo
Pour le montage je place le galet ou je veux sur le vilo, je glisse la frette dedans , puis je serre la frette et ca ce bloque tout seul.

[granjoie]

OK Seb,

Méme si je n'adhère pas trop (je ne critique pas surtout, je donne juste mon avis)....

MP.

La solution est interessante..

[plm45]

J'utilise beucoup ce systeme sur des montages au boulot, c'est effectivement tres tres costaud et le couple admisible est énorme.
Par contre 2 inconvénients:
1 - si tu le serre un peu trop dur (ce qui arrive presque tout le temps car on a tjrs peur que ça se déssere) c'est tres tres dur à débloquer..
2 - si tu te retrouves dans le cas n°1, tu es obligé de taper (marteau + chasse) sur l'écrou pour décoller les cones et là tu repousse le vilo coté admission et là c'est une nouvelle fois tres BOF....

Sinon c'est vraiment un montage simple et efficace.

Moi perso je suis en queue de 17 avec clavette sur vilo TSR 16 (mais je suis en proto).

Pascal

[harrondo]

voici mon galet
serrage nickel et pour démonter , un tout petit coup sur le cone et zou!

[VLM Racing]

voici mon galet
serrage nickel et pour démonter , un tout petit coup sur le cone et zou!

jolie pieces parfois les photos valent mieux que de nombreurse explications
A+
Vlm

[harrondo]

c'est vrai, un bijoux! ca bouge pas d'un pet , ne consomme pas trop de pneu, ne s'encrasse pas et ne s'use pas vite du tout!!
puis le montage démontage est facile. et si la douille coté spi s'use je peux la changer

[Paulo]

ne consomme pas trop de pneu!

C'est que tu n'as pas de watt !! stout !!!!


EDIT pour harrondo qui est un peu aigri : blague, humour, pas taper

[harrondo]

??
t'es pas tout seul toi dans ta tête

[groove57]

+1 lol c'est vrai avant d'user du pneus faut deja que le moteur tourne les watts viennent apres avec l'experience...je plaisante.

[groove57]

ce type de galet interesserai t'il du monde je peux les avoirs a 58 euros sans traitement apres je suis entrain de voir a mon boulo pour une trempe ou je peux choisir plusieurs type de traitement si vous avez des infos sur ce qui se fait de mieu et plus resistant a l'usure merci des conseils apres j'aviserai les cotes peuvent également changer alesage interne ou largeur apres je vois ca avec mon usineur je vais deja en faire fabriquer un apres je mets en ligne quelques images du produit fini les delais sont 3 semaines maxi pour 10 galets si vous etes interessé envoyé moi un mp voir si c'est rentable ou non de lancer une petite serie.