solex 5000 proto a vendre

de **Thierry** » 23 Mai 2009, 22:55

Au risque de me répéter j'avais déjà conseillé à R4GT de se tourner vers l'origine au lieu du proto : en effet il faut un minimum de moyen pour courir en proto alors que l'origine coute quand même moins cher.
De plus quand je vois comment tournent certains origines je me dis qu'il y a aucune honte à descendre de catégorie

Thierry

de **SOLEXGUMP** » 23 Mai 2009, 22:57

c'est vrai, c'est vrai :roll:

de **mat** » 26 Mai 2009, 22:27

je serai bien intéressé par l'allumage de 103 électronique avec sa platine.

Mais il faut aussi un cône d'adaptation car le vilo d'origine solex a un autre angle avec son allumage à rupteur, non?

Mat

de **Matt** » 26 Mai 2009, 23:36

R4, passe en origine et que tu feras évoluer de catégorie au fil du temps et en fonction de ton budget !

de **r4gt kanotix** » 27 Mai 2009, 10:21

Matt a écrit:R4, passe en origine et que tu feras évoluer de catégorie au fil du temps et en fonction de ton budget !

pour l origine , il est presque pret ( petit probleme sur le carter ) mais j ai pas de pilote comme ca ete le cas du proto , je vais finir les modifs dessus pour troyes , encore faut il que j ai 2 pilote car pour le GPPS , ca n as pas ete le cas .

pour l annee prochaine , je prend ma licence , je piloterais seul , vue que j ai ete decu du GPPS .

pour le proto , je remercie ce qui m on aider , il est demonter , j attend le verdict pour la mi juin , soit je remonte soit il part en piece .

en ce qui concerne l eventuel solution d un promo , c est hors de question , je prefere me faire un proto sur base origine a ma sauce :arrow:

un hybride origine avec des pieces du proto

de **Matt** » 27 Mai 2009, 11:26

r4gt kanotix a écrit: encore faut il que j ai 2 pilote car pour le GPPS , ca n as pas ete le cas .

pour l annee prochaine , je prend ma licence , je piloterais seul , vue que j ai ete decu du GPPS .

Tu voulais combien de pilotes pour Buffo ? C'était des manches de vitesses pas de l'endurance !

Et t'as été déçu par celui qui a piloté ta machine ? Bah il sera content d'apprendre ça !

de **Seb21-PST team** » 27 Mai 2009, 11:43

r4gt kanotix a écrit:pour l origine , il est presque pret ( petit probleme sur le carter ) mais j ai pas de pilote comme ca ete le cas du proto , je vais finir les modifs dessus pour troyes , encore faut il que j ai 2 pilote car pour le GPPS , ca n as pas ete le cas .

Si tu te pointe là bas sans pilote, j'ai quand même un doute que qu'il y ait 2 pilotes de dispo qui n'attendent que de rouler sur ta machine. :roll:

Pourquoi tu ne prendrais pas ta licence sur place...je crois que c'est possible ? A vérifier....
Et en plus comme çà tu ne seras pas déçu du pilote :roll:

de **r4gt kanotix** » 27 Mai 2009, 17:15

bon apparament , j ai pas ete clair , au GPPS , je pensait avoir un pilote , pour troyes il m en faut 2 !!

et quand je met que j ai ete decu , c est par rapport a ma config .

quand au pilote qui as conduit mon proto , je suis assez satisfait car sans la casse de mon proto , il aurait plus aller sur les 4 manches .

d ailleurs si il aurait pas eu de probleme sur son origine , j etais sans pilote au GPPS .

d ou l interet de le piloter l annee prochaine .

desoler si je n est pas ete precis .

de **useyournose** » 27 Mai 2009, 17:24

pour ton histoire d'allumage j'ai acheter ce week end un allumage electro de 103 pour ... 10 €

bien plus facile a installer que ton allumage de tronconneuse !

de **mat** » 27 Mai 2009, 19:11

t'as d'autre bon plan pour un autre allumage de 103 électronique à tout hasard?

de **useyournose** » 27 Mai 2009, 21:35

mat a écrit:t'as d'autre bon plan pour un autre allumage de 103 électronique à tout hasard?

foire à la moto...un coup de chance et un peu de bagou

C'est mon 4eme et en tout j'en ai eu pour surement environ 60-70 € les 4
Sur ebay j'ai eu un coup de chance
Un allumage sans bobine ni cdi pour 5€ puis en meme temps une autre vente de 5 bobines et 5 cdi pour aussi 5/7 €

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