:salut: solexgump,merci pour tes infos,donc si je souhaite faire 1 ou 2 transferts en + je les usine coté avant du cylindre (+ de place car pas les trous d'admission et d'echappement)je les fait a l'identique des 2 d'origines qui ne débouchent pas en haut (bien sur) et pas en bas comme a l'origine,d...
pouquoi sur la photo de l'avatar de solexgump on voit un cylindre avec des transferts usinés tout en bas ?? il y a une cale entre le cylindre est le bas moteur????
:salut: les 2 transferts d'origines ne sont pas usinés dans la parti inferieur du cylindre (jusqu'au plan de joint d'embase)est il possible de les usiner pour aller tout en bas ??? si oui,le moteur aura plus de couple ou de puissance??? je ne souhaite pas mettre une cale sous le cylindre ni changer ...
salut,est il possible de monter le roulement de vilbrequin dans le carter et ensuite sur l'arbre ou il faut le faire dans l'autre sens, comme il est dit plus haut???? merci
bonsoir solexgump ,mon piston en longueur total fait 53mm pour le faire en jupe courte je le coupe a 50mm longueur total c'est bien cela?? et a quoi sert la gorge en bas du piston?? @+
:salut: l'ancien proprio du solex ne ma pas dit s'il avait changé le piston et le cylindre?? par contre je constat apres un nettoyage complet (ultrasons) que le piston n'est pas rayée ni le cylindre. sur un site il est possible d'acheter un piston jupe courte et un cylindre avec les transfers ouvert...
bonsoir ,j'ai 3 segements bisotés ,remis dans le cylindre ( sans le piston) je passe une cale de 0,20mm entre les 2 extremités des segements , c'est ok?? et entre le piston (sans les segements) remis dans le cylindre, je passe une cale de 0,09mm ,c'est bon aussi?? derniere question pour se soir: mon...