salut,
c'est une ancienne référence qui était utilisé par Bidalot
en bobine rouge la nouvelle référence est 500 104
mais maintenant il utilise encore une nouvelle référence avec bobine et cdi séparé mais la je ne sais pas lesquelles c'est.

vraiment du jolie travail !
je pense que ça doit demander pas mal de connaissance dans le domaine pour sortir des résultats aussi concluant et si rapidement

d'accord bon courage alors !

au vu de la photo du dessus c'est le même que sur euro 2 le stator ducati

bonjour
je viens de lire le sujet
c'est vraiment du jolie travail !!
je voulais savoir s'il y avait des nouveautés a propos de l'adaptation pour allumage pvl ?
merci et bonne continuation
clément

tiens une photo : http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dt,dbe32762b6898d57dc49d8239d5a9222.jpg.html On reconnait bien la caractéristique des DT, une superbe qualité d'alu et une magnifique fonderie, y parait que ça fait de beau piéges à huile :lol: :lol: :P . :clap: :win: :acclam: par contre l'...

la fonte c'est costaud, a part sa pour tirer un max de watt c'est le top du tout... c'est sur que pour un solex ce genre de haut moteur ne sont pas adapter du tout, mai moi je suis collectioneur et je roule sur des mob :P tiens une photo : http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dt,dbe32762b6898d57...

par hasard, tu l'a toujours ton haut moteur DT ?

il faut espéré malgrés la date du post