Salut,

on est l'équipage 40 du RNS (3 pilotes sans CASM), on a une machine qui tourne pas mal, on cherche soit des guidons (on peut fournir un moteur origine préparé), soit des gens avec le CASM qui veulent courir avec nous.

Contactez moi !

Je sens les réponses et les questions habituelles arriver

Le diffuseur c'est le petit conduit horizontal entre le gicleur et le venturi ?
Je vais le percer un peu plus gros. Vu la taille de mes boosters, je pense qu'il manque de l'essence.

Après quelques mesures :

Echap : 153
Adm : 125
Latéraux : 115
Arrières : 110

J'ai une cale de 1mm montée à la pâte sous le cylindre.

Je prend pas plus de 45/50 sur le plat, c'est ça qui m'embête, donc je cherche l'erreur.

Bonjour à tous, je vous propose quelques photos de mon cylindre et le soumet à vos critiques, en vu d'en tirer quelque chose de plus performant, si c'est possible ! http://img15.imageshack.us/i/20100918120549.jpg/ http://img831.imageshack.us/i/20100918120624.jpg/ http://img706.imageshack.us/i/201009...

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Aie

Après un rock'n'solex et deux poignets en moins, je décide de remonter le solex qui n'a pas tourné depuis. Je dégaine le tube de pâte à joints, mais rien ne sort, bizarre. Après une petite dissection, voici l'intérieur : http://img836.imageshack.us/img836/8149/20100723150030.th.jpg Pas de bol, le tu...

Mais concarneau moi je connais, je suis de Bénodet

Si tu veux apeller ça gagner

Pour les fraises dremel, tu as la 9011 (ogive) et la 9905(boule)

Je me demandais, c'est dommage que personne ait le réflexe de l'utiliser, alors que c'est un outil bien pratique !

Ya juste à cliquer sur "Connection Chat" à gauche et zou...

Quand tu dis un coup de dremel entre les deux positions, faut enlever de la matière à quel endroit exactement ?

Pour rehausser tout ça tu mets une cale ou tu usines les transferts vers le haut dans le cylindre ?

Ça change quoi ce genre de modification ?

C'est valable sur culasse origine ?