Salut,
Oui c’est un tout petit trou, et il doit y avoir le même dans le stator (rouge) à l’intérieur. Tu y place une pige, tu bloque tout et c ´est bon.

Salut, J’ai cet allumage sur mon solex, pour le calage, il faut introduire une pige ( un Foret fait très bien l’affaire) dans un des deux petit trous près du centre du rotor. La pige viens ce bloquer dans un trou du stator, à partir de là, règle ton avance, (1.5 c’est pas mal) ensuite il ne reste pl...

Salut,

Intéressé bien sûr ! Merci à vous.

Salut patrice,
Pour l’équipe patajoint,une machine pour l’endurance, deux machine pour la vitesse, commissaire Mickael Jouquand.
Merci pour tout, ✌️

Salut,
Tu peux retrouver toute son aventure sur le compte Facebook «  black ans gold racing »

Salut,
1 machine endurance et 2 machine pour la vitesse.

Salut,
Déjà l’équipe de solex iroise!!!

Je rempli le dossier et une question me vient, sur le site de la fegaf, les numéros n’ont pas changé depuis quelques années maintenant.. on prend ceux là quand même ?

D’avance merci,

A+

Salut, Présent également !!! Un proto et peut être un Oa si le pilote est ok. Concernant le parc fermé, quel est l’intérêt de faire des manches si l’on ne peut pas réparer entre ? Parce que le gars qui casse sont volant d’allulage…ou sont câble de cirette…je sais pas, c’est juste des exemples :wink:...

Une course à 10km de la maison… bien sûr que j’y serai !!

Pfff dégoûté !

Quelqu’un peu m’expliquer comment on crée un roulage sur deux jours pour certainement pas grand monde alors qu’on annule une course pour cause de non rentabilité ??

Rdv à saint Christophe...

Ça part la semaine prochaine !! Là c’est encore les vacances

j’ai pas de date de fabrication sur le mien...juste une norme, je sais pas quoi 05 je crois. Sans qu’on te le dise, comment sais tu qu’il a 5 ans ce casque ?

Merci !

Salut,

J’aimerai bien venir mais impossible de trouver un bulletin d’inscription, un règlement ou quoi que soit.... c’est où tout ça ?

Merci bien et au 15

Salut, Assez d’accord avec Jérôme, ce qui doit casser va casser plus vite qu’ailleurs, les hauts régimes sont à proscrire et chez nous on dit que la course se gagne dans la cote et la nuit. En gros tu ne dois pas pédaler et tu ne dois pas aller moins vite parce que tu n’y vois rien.. Les freins pass...