Et si ta culasse est rabotée, faut raboter aussi la collerette de cylindre…

Petit nouveau et petit posteur, je trouve ici une quantité d’infos techniques introuvable ailleurs, et irremplaçable. Collectionneur de Solex rares (28 brêlons dont six Plisolex), je « vitamine » tous mes moteurs pour ne pas trop pédaler en côte. Sur ce forum, il y a réponse à presque tout si on se ...

Un lien sur le sujet du décalage :
http://homepages.cae.wisc.edu/~hessel/f ... ffset.html

Reste à essayer et mesurer le gain potentiel...

Et le cylindre n’était pas taraudé débouchant...(taraudage incomplet d’origine à gauche, et refait à droite)


Beaucoup de TUM 80 A 6,5 parmi les moins vieux sont comme ça...(pas taraudés jusqu’au bout)

Un post de 2015 en parlait du souci de taraudage cylindre...
viewtopic.php?f=14&t=9234&p=131509&hilit=Serrage+culasse#p131509

Certaines séries de cylindres ne sont pas taraudés débouchants, et on croit serrer au couple la culasse, alors qu’on bloque en fond de filetage...et ça fuit (d’où le manque de compression)
A vérifier

Bonjour, J’ai eu l’occasion de me faire découper au laser des joints alu de qualité pour : cylindre, culasse et combo/pipe. C’était pour équiper tous mes Solex de collection et ceux des potes. J’en ai quelques jeux de reste, (c’était pareil niveau prix que j’en fasse découper sur ma plaque trente ou...

Une photo d'un plateau d'allumage d'origine (ton schéma est assez bizarre au niveau branchement...) Coupe-circuit-origine.jpg Tu met le primaire de la bobine d'allumage (celle du haut ) à masse pour couper l'allumage. (On peut fixer le fil a l'un ou l'autre des deux écrous au choix) L'autre fil du c...

Super info!
J'ai compilé les différentes fiches de mines que j'ai pour le 3800 :
Fiche de mines SINFAC du 14 mars 1966 : 1846 mm
Fiche de mines Cyclon du 14 décembre 1993 : 1846 mm
Fiche de mines Cyclon du 22 décembre 1993 : 1846 mm
Fiche de mines Impex du 17 septembre 1997 : 1876 mm

Ta bobine a son secondaire bien dans les normes; 2.4 a 2.5 k ohm , c'est bon. Tu devrais pouvoir faire jaillir une belle étincelle bleue qui "claque", de 3 mm entre le fil de bougie et le carter, en tournant le volant autour du point de rupture, sinon il y a un os ... Si tu as tout vérifié...

Oui,
Met nous quelques photos, Phil STP...
PS : Tu as démonté/remonté les flasques de galet?

Ça va bien aller avec ton kit alu et le gros pot!
Un coup de peinture noire HT pour "camoufler" le cylindre et c'est le bonheur
Bon remontage Phil

Sur un de mes 1700 de collec, j'ai juste realese à 8 le carbu à la visseuse, ouvert les 2 orifices de piston en ovale et reperce dans le pot bien ramoné un trou à 6, repecé les cheminées de filtre à air à 7,5, et mis un gicleur de 31. La jupe côté admission échancrée de 2mm. Pipe à 11 et admission c...

Les couples de serrage du 3800

Bonjour,
Un 3300 dans son jus, dommage de le destiner à la course... C'est collector ce modèle de transition.
J'ai du 3800 ou du 5000 à échanger contre ton 3800