Merci ☺️

Salut

Cela fait longtemps que je n avais pas écrit sur le forum.
Entre le travail, les soucis de santé de mes proches, le covid, etc... Pas trop de temps.

Aujourd'hui je reviens avec un site internet de mon entreprise.

Vous pouvez le parcourir sur www.solexgump.fr

Bonne journée

GAZZZZ

sur un 45cc, il n'y a pas de bague bronze entre le galet et le roulement 6203, mais une bague en acier.

Sur le 45cc, les roulements strictement d'origine sont des Roulement à billes 1203-ETN9-SKF - 17x40x12 mm et Roulement à rotule sur bille 1202-ETN9-SKF - 15x35x11 mm

:salut: voici une info qui pourrai intéressé certains qui souhaitent équiper leur jante arrière de 103 spx d'un disque sans se faire chier à usiner. Ben voilà : https://www.ebay.fr/itm/Disque-frein-arriere-KAWASAKI-KX-125-95/171288078137?hash=item27e190a739:g:ED4AAOxyjxlTPD2W dique frein arrière kaw...

j'ai eu un 1400, même moteur refais nickel c'était quand même un veau

a+

en quelle nuance d'aluminium ont été ils fabriqués ?

Merci

Je viendrai avec le kreidlex

plusieurs dates circulent :

le 22/07 ou le 29/07 ?

Merki

ça va chier en promo cette année, c est bon ça

qui va bien aussi :

https://www.ebay.fr/itm/Refroidisseur-c ... 1438.l2649

C'est un point que je contrôle systématiquement lors d'une préparation afin d'éviter que cela arrive. C'est en forgeant que l'on devient forgeron

dommage que la culasse soit massacrée.

comme dit lulu, zone de squish retirée, il serait mieux de la refaire.

a+

donc, je fais une vis en alu, je la visse à la place du culot de bougie, retaille ma chambre de combustion, je refais un trou dans le centre de la chambre de combustion que je taraude à M14x125 et je mets une bougie de tronçonneuse, c'est donc bon !!!!????