Beh oui, même en Belgique on suit de près le monde du solex.

Longue vie à solex-compétition et toutes les personnes qui participent à la maintenance de ce site.



A+
Solexement votre

En CM ? Commande manuelle, conventionnelle quoi ? Si c'est le cas, joli boulot :salut: Beh oui oups c'est bien réalisé en commande numérique (CN) maintenant, mais à la base avant le plan CAO c'était en commande manuelle donc au tour et autre machine d'atelier mécanique. Le nouveau modèle va sortir ...

:salut: Mais pour l'instant c'est juste pour le fun de mettre au point un petit moulin et faire des essais comme beaucoup on fait jusque maintenant avec mes petits moyens niveau matériel et surtout coût des pièces. L'autre jour sur un rassemblement solex compétiton solex j'ai lorgné un carter cote 1...

crusty a écrit:les culasses de flash ne sont pas autorisés

Beh c'est pas une culasse de flash c'est une culasse réalisée avec plot sur mesure en CM avec gorge pour joint torique en nitron.

Donc juste un délire ou alors pour un promo ou pas

Cette année c'est Noël avant Noël

Une petite photo parle plus qu'un long discourt

:salut: Beh en Hollande ils sont obligés car même en origine les supports moteur ne résistent pas plus de 3 tours tellement ça tracte dur..... :lol: Le kit complet revient quand même à 25€ donc 1 petite semaines de clopes ou 1 bonne bouteille ou 2 de ... C'est joli aussi je confirme mais ça maintien...

:salut: Oui découpage laser, support moteur matière tôle en acier de 2mm traité inoxydable 322 gr les deux et avec les glissières de même 44 gr les deux. Pour solex 3800/5000 origine et amélioré et modèle OTO( Hollandais). Se renseigner si ok pour règlement course France. En Hollande, Allemagne et B...

à tous,

Voilà je viens de recevoir mes nouveaux supports moteur avec glissières
quelques petites photos parlent plus.



Bonne journée à tous.

Super, pour embase et côté culasse avec colerette origine
Je suis intéressé tu en a beaucoup tu les fais à combien

A+

J'ai fait un Mp vendredi et pas de réponse
Pas une autre idée

A+

Ha mvt très bon allumage mais c'est le bordel pour s'y retrouver entre le rotor le stator et le point de débat souvent soulevé sur le site le calage en fonction du CDI ne parlons même pas du digimax

Voici ce que MVT annonce de beau :

Les 101 c'est pour MBK 51 avec kick poids 638 gr

A+

:salut: Oui j'avais vu, mais il m'en faut au moins 5 et le joint de pipe pas trop besoin donc ça fait chère plus les frais de port. Bon beh je pense que je vais devoir me résigner ou alors les faire moi même, je pensais que quelqu'un aurait ça sous le coude qui gêne dans le fond d'une boîte :mrgreen...

à tous,

Tout est dans le titre :je cherche des joints en cuivre pour culasse origine ( avec décompresseur ou sans) et joint cuivre pour embase cylindre origine.

645gr sans le cône

A+