oui that's faisable ! Un multimètre en position ohmètre, la valeur monte pour redescendre ensuite, on inverse les bornes et idem. c'est le seul moyen de savoir presque !! il faut un capacimetre , c est le seul moyen de pouvoir etre sur de son état :wink: tient c est une idée a cogiter , Riritrep , ...

Pilote85 a écrit:oui that's faisable !

Un multimètre en position ohmètre, la valeur monte pour redescendre ensuite, on inverse les bornes et idem. c'est le seul moyen de savoir

faut qu'il soit branché dans ce cas alors ?

Bonsoir
savez vous comment tester un condo sans qu'il soit monté ? avec un multimètre c'est possible ?
bisous

A part solexgump que je remercie, il y en a t-ils qui ont des conseils à me donner ?

Même deux équipages, dont un féminin je serais vert de me faire doubler par une pilote ^^

Celui là, juste pour la course, notamment le RNS

Oui, en effet je cherche une prépa origine qui "arrache" :p

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, j'ai 20 ans, je suis président d'une association 2 roues à but humanitaire. Je possède 3 solex (1700, 3300 et 5000) depuis quelques temps et j'aimerais me lancer dans la prépa sur de l'origine. Je connais toutes les bases en mécanique mais il faudrait me guider...