J'essaie de diminuer au maximum les vibrations de mes moteurs (promo et super proto), je voulais savoir si certains ont fait des expériences avec des vilebrequins de différents facteurs d'équilibrage et constater concrètement des améliorations ? Je compte faire un vilebrequin avec un facteur de 0.5 ...

Question peut être bete : pourquoi on équilibre pas le pilon a 100 pour cent ? J'imagine que cela a des conséquences négatives sur le tamis ? Mais lesquelles ?

Je complète ma question :
Est ce que ce genre de protection : un tube qui ne fait pas pas le tour mais qui est fixé comme ça a 2 endroits de la fourche, c'est pas mieux encore ?

Screenshot_20240802_002324.jpg Bonjour, Je prépare un proto pour la course de Grieges qui arrive vite. Probablement une question de néophyte ! Quelqu'un pourrait il m'expliquer ce que sont ces protections moteurs qu'on voit sur les protos et super protos et qui ressemblent de loin a des roues de sk...

Cette offre est elle toujours valable ?
Si oui, A quelle adresse doit on envoyer le galet ?

Bonjour, Pour la catégorie origine, c'est precisé : galet : d'origine (fixation libre). Le galet d'origine fait 42mm. (Sur tous les modèles ?) Est ce qu'on a le droit de monter un galet en acier de 44mm (chebco en propose) ? C'est bien marqué : "Les pièces de re-fabrication en grande série disp...

yes! ben si tu veut monté un carbu style 12,moi je monterais des clapets de moteur am6 minarelli. pourquoi? ben parceque,elle est a 4 petales,enrobée,et avec un venturi interrieux(amovible) pour les petit carbu. que demande le peuple :win: Est ce quelqu'un pourrait me donner un lien vers la référen...

Le raisonnement est bon, mais il est à la fois plus simple et plus précis de mesurer le couple résistant de l'alternateur à l'aide d'un dynamomètre. En ayant une mesure fiable du couple et une mesure fiable des trs/mn, on a une mesure fiable de la puissance. Pas d'incertitude liée au rendement ou a...

Après quelques mois d'absence, je rattrape mon retard depuis quelques jours. Je voulais juste dire que je trouvais ça une bonne idée d'autoriser un tel cylindre. La présence du nickasil complique le travail et interdit la brasure. Mais ça permettrait aux rookies de débuter avec un cylindre nickasil...

Bonjour à tous, j'aimerai réaliser un banc de puissance mais tout simple en mettant un alternateur (un moteur electrique) au bout du vilebrequindu solex (monté sur l'écrou de lallumage). Laternateur étant branché à une résistance R. On est d'accord que si le solex est à vitesse constante alors le co...

Merci d'avoir répondu.
Et pour le piston c'est marqué : côte de réparation autorisée 40mm max.
Donc on est d'accord qu'on est pas obligé de.garder le piston d'origine (puisqu'il fait 39.5) ? On peut mettre n'importe quel piston, c'est ça qu'il faut lire entre les lignes ?

Bonjour à tous, Je tente de remonter mon solex promo (j'ai fait des courses il y a 15 ans). Je vois que le reglement ufolep : précise bien "cylindre en fonte" mais on trouve dans le commerce maintenant des cylindres en alu. Ma question est simple : est ce que ces cylindres sont tolérés pou...

Voici ce que j'ai sur le réglage de cet allumage: pvl479100.jpg Advance curve for analog coils PVL# 479 100 und PVL# 479 101 Coil: PVL# 479 100 Stator: PVL# 000 1075 or PVL# 000 1077 Rotor: PVL „not defined“ Setup to get these advance curve at the engine crankshaft: 1. Find TDC 2. Turn the cranksha...