au fait shadoc,c'est de l'alu tes rondelles? ou un espèce de plastique rigide?

Ok, merci pour ces précisions Reste après les moyens limités de mon garage. Quand je vois comment j'ai réalisé ma rondelle :D Bref je vous cache tout les détails mais pour avoir un truc a peu près rond je l'ai percée mise sur un axe et zou dans la perceuse en rotation et "finalisation a la lime...

Effectivement, c'est une bonne méthode pour le calage (pour ma part je pense faire ça au pied a coulisse) Le seul truc qui m’embête c'est pour ma clavette que je vais devoir dégager, n'ayant plus de volant sans clavette... Je vais essayer de m'en procurer un rapidement. Hier soir, énervé sur cette h...

aller je déterre un vieux post. Apres un RNS 2013 plutôt pas mal je me remet un peu tard il est vrai au boulot afin de remettre le solex en route pour un RNS 2014 je l'espère aussi bon. Pas de grosses améliorations vue mais de la fiabilisation! L'année derniers j'avais renforcé un volant avec une ét...

^^ ah bah la voila l'explication!
j'ai effectivement fut une époque eu un 2200 en pièce et elle a du se retrouver avec celle du 5000...
Je pouvais chercher longtemps
merci pour l'info!

pas sur, la pièce est quand même assez petite et fine.
La patte de relevage est bien plus grosse et celle la est bien en place.
J'ai beau regarder sur les vue éclaté de moteur j'arrive pas a la localiser

Bonjour,

Suite a du démontage, transport et bricolage sur mon 5000 j'ai retrouvé cette pièce toute seule et je ne vois pas du tout la provenance ni l'utilité.



Sauriez vous me dire où elle se monte?

J'ai le même comportement sur mon origine. Dans un premier temps j'ai viré le pot puis je l'ai juste remplacé par un silencieux maison. Il a gagné en vitesse de pointe et en accélération. Mais au final le comportement reste le même je vais tj quasi aussi vite en descente que sur le plat (ça se joue ...

oui y a de forte chance que ce soit du bichromaté vu les reflets, pour la soudure je vais devoir limer un peu pour enlever le traitement. Pour le reste c'est de la bombe de peinture standard, le tube qui traverse est percé en mitraillette et le tout est rempli de laine de roche. J'ai mastiqué avec d...

non acier, tube de tente ou auvent recup a la dechet. j'en ai encore pas mal si ca peu dépanner.

oui je vais souder tout ça si le pot s’avère correct, là c'est plus a titre expérimental pour atténuer le bruit. je vais étudier comment le "suspendre" a basse de ressorts ou silent bloc, mais ca parait pas si simple que ca.

j'ai plus ou moins la meme approche pour les fixations sauf que la mienne n'est pas soudé mais sera tenu avec un ou deux colliers et monté sur l'emplacement d'origine également. je vais voir si y a moyen de mettre un ou deux ressort mais ca parait pas simple. Avec les ressorts a moins de bourriner e...

pas de soucis c'est le premier truc que j'ai fait avant de m'attaquer au volant, une regle de tapissier en inox retravaillé afin de faire le tour du cache rotor. Ca ressemble pas mal a ta photo.

j'ai parcouru tous ces posts et y a de tout :D Du coups je pense quand meme enlever toutes les ailettes + limage manuel bien propre Ca évitera plus d'avoir un gros déséquilibre du aux ailettes pas forcement symétriques entre chaque branches de mon renfort. Mais je vais pas m'aventurer a enlever + de...

ok, merci pour les conseils. Mais pour l'équilibrage vous faites comment? parce que ce doit pas être simple sans machine. Shadoc c'est vrai que le tiens a pas ce problème d'ailette en trop entre deux branche du renfort vu que tu les as toutes un peu coupé. Du coups tu avais refait un équilibrage der...