Après de nombreuses péripéties, mon solex fonctionne de nouveau, merci pour votre aide à tous !

Salut tous le monde, alors un peu des news de ma mésaventure, j'ai enfin reçu les pièces à changer... J'ai changer le condensateur et re-régler le calage de l'avance/ allumage... Toujours le même soucis ! pas de changement... demain je vais acheter une bougie neuve NGK B6HS pour info j'avais une NGK...

C'est un quoi ton Solex?(3800,3300?) Est ce que à vide le moteur arrive à prendre les tours ou non? Vérifie ton boisseau sur le carburateur (et son actionneur) et si il navigue bien dans son logement. Si il reste coincer un peu fermé il peut t’empêcher de prendre les tours. Et regarde l'état de ton...

Bernique a écrit:il te faut décalaminer la pipe d'échappement et le pot aussi... avec un peu de chance, le E10 (qu'il faut absoluement éviter) à tout colmaté

Je ne pense pas avoir assez roulé en E10 pour ça, j'ai du faire moins de 10 km..

TKST2010 a écrit:Ce poste serait peut etre mieux dans le forum solex origine peut etre y'aurait il plus de réponses

Effectivement ça serait plus approprié, est ce qu'un moderateur peut le faire ? Car je ne trouve pas comment faire

Cela n'influe en rien, le regime moteur reste le même... Et des que je ralenti je fini par caler, a l'arret impossible de tenir le ralenti... Merci pour ton aide je suis completement largué là !

Bonjour, je possède un solex depuis 4 ans (3 différent sur les 4 ans) je me déplace avec tous les été, je suis plutôt origine car c'est vraiment des petits trajets gentillement... mais depuis plusieurs jours mon solex à un problème. JE fais appelle à vous car vous avez l'air super calé et c'est dur ...