Ton vilo n'est pas enfoncé à fond, prend une cale et un marteau et "tape dans le fond j'suis pô ta mère !"

Je change de pneu à chaque ravitallement

On verra bien, en tout cas je prévois une roue avant toute prête

De toute façon, même avec un Hut, je vais probablement changer une fois dans la course. Depuis que j'ai changer le galet et mon nouveau cylindre ça envoie du bois !

J'ai tenté le Continental, j'ai monté le moteur à blanc, une fois passer les ressorts, ça semble être bon. Si ça passe, on devrait attaquer sévère dans les courbes

Salut, La dernière edition du RnS, je me suis fait pourrir par mes pilotes, le pneu avant était plus que lisse...Dès les première gouttes de pluie... Chutes assurées :lol: c'était un pneu HUTCHINSON 1-3/4X19 - NERVURE OU 1.75x19. Donc pour me ratraper, cette année, je veux le top ! Question : Est ce...

Merci pour les ref, je vais acheter ça rapidement. J'ai encore un pitit problème, je manque cruellement de couple jusqu'a 35 KM/h, ensuite le moteur monte a fond dans les tours jusqu'à 48 km/h, et la il se met a vibré méchamment jusqu'à 52, j'ai bouché un booster, je veux pas tous casser avant la co...

si tu veux de la bonne bougie, tu as DENSO. salut, c'est quel ref chez denso ?? Aujourd'hui, j'ai débouché mes booster, le rodage est pas finit, mais j'avais peur d'avoir des perf trop ridicules... résultat, pas moins de 50km/h, pendant 10 min j'usqu'a ce que mon réservoir se dévisse et rentre en c...

J'ai repris tout le circuit d'essence, résultat rien, démarre même pas. le retour se fait mais me semble un peu faible, je démonte ma pompe toute neuve, je teste les valve, et la un coup sur trois, j'ai du mal à souffler dedans. Je la fais tremper pareil. Changement de pompe pareil. Finalement, je r...

La pompe est toute neuve, mais je vais la laisser tremper dans l'essence un peu, l'essence du reservoir n'est pas très propre, j'ai de la merde qui remonte parfois dans le filtre du carbu. Petite question au passage, avec ou sans boite à air ? Avant je roulait sans, avec un gros venturi au carbu, j'...

:salut: J'ai envie de dire :clap: à tous, premier problème résolu, remplacement du condo et nettoyage de l'allumage à la bombe contact (suis électricien). Ca démarre !!! Deuxieme probleme, qui semble bien être l'arrivée d'essence, le moteur a du mal à démarrer, et se coupe de temps en temps. Donc de...

Je vais revérifier mes durites, et changer le condo, il doit m'en rester un de 103 dans un coin. Je vous tiens au jus
A+

J'ai déjà regardé le retour d'essence, j'ai l'impression que c'est pas toujours constant... Mes durites sont montées souples, donc je dirait la pompe pourtant avant mes modifs j'ai tester le moteur stock, il tournait super bien !
Meci pour les pistes de recherche

ou plutôt au secours ! J'ai remonté mon moteur hier et depuis galère, le moteur monte environ 1 seconde dans les tours puis se coupe 1 seconde puis repart dans les tours ainsi de suite... J'ai changer le joint de culasse : pas de changement Changé la culasse : pas de changement Changer le carbu : pa...

Ce serait pas de l'alu ton tube ??? Parce que le mien c'est de l'alu, mais j'ai trouver une belle embouchure en cone (raccord tuyau d'arrosage en laiton), je vais mettre deux ressort comme sur les rotules des pots de détentes. Par contre pour la pâte de fixation .... :? Je vais bien trouver quelque ...

Merci, j'étais déjà passer sur ce post, il ne répond pas vraiment à mes questions, ce que je veux, c'est savoir quel angle mettre à la "casquette" pour avoir : 1 : un bon balayage 2 : une explosion de bonne qualité Le but de passer au tour étant de aussi de réduire ma chambre de combustion...