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2009 SP-Prototype Cyl. Bidalot Liquide 5 Tr

Owner
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Math
Description
Partie cycle : jante de 17 pouces, frein a disque a l'avant et arriére,
Partie moteur : Carter taillé dans la masse, galet différent diamètre denture tabouret, allumage PVL Digital, cylindre, a plot démontable Bidalot de derbi, pot droit sur base de Doopler ER1, Bidalot RR ou Ninja G3, carburateur à guillotine 25mm
Vehicle
2009 SP-Prototype Cyl. Bidalot Liquide 5 Tr
Colour
noir et orange
Updated
01 Sep 2012, 09:27
Mileage
0 
Price
400.00 EUR
Total Mods
20
Total Spent
622.00 EUR
Total Views
14604
Vehicle Rating
Vehicle Not Rated Yet
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Vehicle Pictures

proto web2.jpg DSC00435.jpg enfin fini 1.jpg

Modification Pictures

1 Photo 008.jpg pv solex bidalot.jpg team exsol.jpg pompe a eau et radiateur.jpg verrin direction.jpg profil proto 3.jpg 130-3006_IMG.JPG proto web2.jpg tableau de bord.jpg ma zoulie bielle.jpg cylindre air2.jpg cylindre air1.jpg le narguil cylindre liquide.JPG photo plan de join cylindre.jpg vilo.jpg CULASSE2.jpg culasse liquide.JPG piston bidal.jpg

Trophées / Coupes / Médailles Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • 1ère place Bresdon
    0
    0.00
    0.00
    01 Mai 2007, 10:41
    20 Mai 2007, 22:28
  • 2éme à La Boissiére
    0
    0.00
    0.00
    03 Nov 2006, 09:23
    03 Nov 2006, 09:23
  • pv d'un solex
    10
    90.00
    0.00
    20 Mai 2007, 22:31
    20 Mai 2007, 22:31

Portrait des pilotes Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • les solex du team exsol16
    0
    0.00
    0.00
    01 Mai 2007, 10:45
    20 Mai 2007, 22:26

Radiateur / Refroidissement Liquide Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • radiateur et pompe à eau
    0
    50.00
    0.00
    16 Mar 2007, 11:26
    16 Mar 2007, 11:26

Cadre Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • amortisseur de direction
    8
    25.00
    0.00
    20 Avr 2007, 13:53
    20 Avr 2007, 13:53
  • fin de l'évolution
    0
    0.00
    0.00
    18 Fév 2007, 21:00
    16 Mar 2007, 11:29
  • historique
    0
    0.00
    0.00
    16 Fév 2007, 22:01
    16 Fév 2007, 22:11
  • historique 2
    0
    0.00
    0.00
    17 Fév 2007, 09:11
    17 Fév 2007, 09:11
  • tableau de bord
    10
    30.00
    37.00
    26 Nov 2006, 21:01
    16 Mar 2007, 11:32

Bielle Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • bielle carenzi mbk
    0
    0.00
    0.00
    26 Nov 2006, 20:26
    26 Nov 2006, 20:26

Cylindre Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • cylindre 5 transfert bis
    0
    0.00
    0.00
    26 Nov 2006, 20:48
    26 Nov 2006, 20:48
  • cylindre 5 transferts
    10
    170.00
    0.00
    26 Nov 2006, 20:31
    25 Fév 2008, 12:28
  • le narguilé solexine
    0
    0.00
    0.00
    23 Avr 2007, 20:47
    23 Avr 2007, 20:47
  • mon nouveau cylindre liquide
    0
    170.00
    0.00
    03 Déc 2006, 20:04
    22 Juil 2009, 15:49
  • vue interrieur du cylindre
    0
    0.00
    0.00
    01 Mai 2007, 17:34
    01 Mai 2007, 17:34

Vilebrequin Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • vilbrequin tabouret
    0
    0.00
    0.00
    26 Nov 2006, 21:20
    25 Fév 2008, 12:26

Culasse Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • culasse MBK 51 entraxe solex
    10
    0.00
    0.00
    06 Nov 2005, 19:21
    25 Fév 2008, 12:25
  • culasse à plot
    0
    50.00
    0.00
    03 Déc 2006, 20:07
    25 Fév 2008, 12:25

Piston Modifications

  • Modification
    Rating
    Cost
    Install
    Created
    Updated
  • piston bidalot
    0
    0.00
    0.00
    26 Nov 2006, 21:09
    25 Fév 2008, 12:24

de chicane mobile le 24 Oct 2005, 09:46

Hey Matt, il traine toujours par terre ton pot ? ;o)
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de Seb21-PST team le 29 Nov 2006, 22:49

Jolie prise d'angle sur la photo....
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de pitou49 le 01 Déc 2006, 18:54

Y'a CEL120 qui a brouillé un piston en le travaillant comme ce que tu as fait (perçage au dessus de l'axe). Méfiance si tu prends 10-11000 tr/min...



Voir sur :

http://membres.lycos.fr/shadocs/mainframe.html



Section RnS 2005.
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de pitou49 le 01 Déc 2006, 18:54

J'ai oublié de dire que c'était le moteur le plus performant qu'il avait concu avant la naissance du compresseur
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de Math le 02 Déc 2006, 10:38

c ce qu'il prend 11000 tours et pas de souci ya pas mal de viande sur les piston bidalot celui que tu vois en photo a fait trois course soit 20 heure de course

Belle prise d'angle sur la photo mais c pas moi c mon co-pilote
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de dragoon 29 le 03 Déc 2006, 22:43

magnifique cocotte!! transferts replica bidalot que tu vends?
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de groove57 le 04 Déc 2006, 20:08

beau travail de realisation sur ta cocote on voit les pocesseurs d'un poste tig et de tube inox reste plus qu'a passivé les soudure maintenant pour que ca rende encore mieu que ce be l'est deja...
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groove57
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de Math le 09 Déc 2006, 15:54

il est pas a vendre je sais même pas si il marche bien pour le moment, pour info je sais pas trvailler au tour, c un trés bon copain qui la fait merci fafa, g pas de tig, je me suis juste ocupé de la conception mais merci pour vos avis
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de dragoon 29 le 11 Déc 2006, 09:30

je disais , une replique du cylindre de 103 que tu vends dans les petites

annonces sinon tu feras des courses en chpt de bretagne? mon moteur

risque de ressembler au tient
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de marco le 03 Mai 2007, 19:24

Salut Math., Bravo pour ton classement de Bresdon, Tu as mis la pattée à Fafa comme je te l'avais demansé, merci, En attendant Nouziers, passes lui le bonjour, de ma part, je trouve vos deux machines plutôt SYMPAS.

Ps: Fafa il ont des places chez "Eurovia", car je crois que tu aimes le "goudron" ...,
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de Math le 03 Mai 2007, 23:44

pas de soucis je fait passé le message il a juste fait une belle glissade et merci pour ton avis positif sur notre travail sa fait plaisir je lui ai foutu la paté mais juste a l'endurance sinon c pas le cas en perf même si je suis trés content des perf de mon petit proto
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de marco le 04 Mai 2007, 19:06

Je suis d'accord avec toi, la perf c'est bien, mais l'endurance et la fiabilité, c'est quand même 50% du classement, auquel il faut rajouter 25% de pilotage et les 25 autres %, c'est le malheur des autres qui fait notre "bonheur". en toute sympathie .



Bon prépa, pour que Nouziers soit une concrétisation de ton travail sur les machines ... Tu n'as plus qu'à faire le mixte des 2 machines avec Fafa et tu auras la perf, avec l'endurance ....

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de Math le 05 Mai 2007, 03:23

pourquoi pas le mixte des deux machine ce qui me manque c les moyen technique, sinon on présente que le proto a nouziers le sp de fafa reste au garage il ressortira que pour port des barques
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de Michel le 16 Sep 2008, 13:16

bien la chambre aditionnel,alor ça fiontionne?
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de Math le 17 Sep 2008, 17:00

ben déjà pour arrivé a le faire bien marché faut que j'élimine les probléme actuels mais le fonctionnement de base me parait pas mal a voir pendant l'hiver
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de debecos le 17 Sep 2008, 18:32

salut math, avec quoi a tu realiser ta boite ??? je suis interesse pour essai la meme chose sur mon truc si il fini par marcher



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de Math le 18 Sep 2008, 16:43

je l'ai acheter c giraudo qui fabriqué ça apparement mais c vraiment tout con a réalisé je pense regarde sur un post du forum c déjà en photo par totof
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