Tabouret

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Address : TABOURET Dominique 4 impasse Pierre et Marie Curie 16710 St Yriex sur charente

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tutcgea23 -> J'ai seulement acheté les noyaux chez Tabouret, les coquilles proviennent du SRCL23 ( c les mêmes en moins chéres ) shadocs -> Galet usiné 40*45 en 100C6 trempé maison tutcgea23 -> Ce galet à fait ses preuves c'est pourkoi, il ne fait plus que 45 de diam au lieu des 46 à l'achat il y a de cela presque 20 ans TeamMendez -> Montage d'une bielle course longue 145.

Motoplat

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Stephane -> Compte Tour à aiguille vraiment fiable solex120 -> Fiabilté et performance. Il manque quand même d'inertie.

Polini

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Dell Orto

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Dom54 -> L'année prochaine on fête nos 20 ans de solex !!! Pourtant, on cherche encore les chevaux !!! shadocs -> Carbu Dell'orto PHVB 22 eliptique, une merveille le moteur demarre à la 1ere compression ne s'engorge pas et reprend à tous les régimes

Admirable Fabrication Maison

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chicane mobile -> 10 ans déjà que j'ai réalisé cet ensemble, les seules pièces qui ne m'aient jamais fait défaut... chicane mobile -> uisineage pour galet demi-coquille sur lesquelles je barse des lames de scie à métaux. Pas très joli mais çà a le mérite d'être simple et éfficace. chicane mobile -> joli potence qui m'a bien rendu service. Le cable de cirette passe par une grosse vis percée dans la longueur et vissée sur cette potence ce qui rend la cirette réglable... chicane mobile -> diagrammes : 115° - 120° - 168° échappement diam 20mm ho le joli cylindre !!! Un peu d'huile de coude, des fraises HSS et hop un cylindre de proto ! C'est po dur... fo l'aléser à 40mm c'est mieux Thierry -> Partie cycle : Cadre d'origine renforcé Fourche d'origine " doublée" Réservoir en tôle de 3 L Frein à disque AV de 180 mm monté sur une jante de 19" Roue arrière à rayon de 17" Moteur: Carter alu "maison" Boite à clapets alu avec clapets acier Allumage Motoplat à rotor externe Galet acier de 46 mm Cylindre d'origine à air 5 transfets Piston Bidalot 39,91 Echappement vers l'arrière solex120 -> Carter à pompe auxilaire pour augmenter le debit et la pression d'un carter pompe classique. Cylindrée du carter pompe : 76cc Taux de compression : 1,7:1 solex120 -> Cloche de renfort de la masselote du vilebrequin d'origine. Intérêt : augmenter la rigidité de la partie en porte à faux du vilebrequin pour diminuer les déformations et ainsi diminuer les risques de rupture de fatigue de la pièce. chicane mobile -> ce galet a été usiné au fil ce qui a permis de choisir des angles de dents particuliers. La photo va suivre... chicane mobile -> la cale sous cylindre, rien d'exeptionnel, mais ce plan pourra servir à des p'tiots nouveaux... chicane mobile -> entretoise de berceaux moteur dans laquelle l'axe de fixation moteur passe, un peu archaique j'en conviens mais je n'ai jamais été ennuyé. solex120 -> Pour aller avec le nouveau carter, il faut un nouveau carter d'admission. galet'saucisse -> legere et efficace solex120 -> treillis en tube de 15x18 : cadre rigide et léger. solex120 -> Modification de l'angle et de la hauteur de squish solex120 -> Système de suspension à parallélogramme (comme sur les motos des années 30). Amortisseur arrière de scooter. solex120 -> Disque de derbi senda 220mm, étrier et maitre cylindre de booster, montage d'adapation en AU4G.

Ducati Allumage

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chicane mobile -> MBK DUCATI, une valeur sure... team-razbitume -> je suis aller acheter un allumage de ducati pour au cas ou que celui du^premier moteur grille team-razbitume -> fallait bien quelque chose pour allumer les feu constament et recharger la batterie

La bécanerie

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Address : 1 bis rue lamoricière BP 58604 44186 Nantes cedex 4

Telephone No. : 02 40 73 87 29

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Site Internet : http://www.la-becanerie.com/

Email : cybershop@la-becanerie.com

Opening Hours : Uniquement pour la vente par correspondance : OUVERT TOUTE L'ANNEE DU LUNDI AU VENDREDI de 8H30 à 12H30 et de 14H00 à 18H30 ET LE SAMEDI de 8H30 à 12H30 et de 14H00 à 17H30 Ouvert au public sur place : OUVERT TOUTE L'AN

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chicane mobile -> Ben voilà s'que çà donne quand on roule avec des roulements aiguilles d'origine ayant dépassé leur usure... solex120 -> Adaptation d'un kit de commande hydraulique d'embrayage de 50 à vitesse. Intérêts : meilleur contrôle de la position du moteur, ratrapage automatique du jeu du à l'usure du pneu. chicane mobile -> Quand les clapets POLINI deviennent trop cher, ces DR font l'affaire... chicane mobile -> piston de "Fox" un poil modifié pour laisser passer un peu de gaz dans la chambre de combustion warsolex -> boite à clapets Polini dia. 19 adaptée à un carter d'origine renforcé chicane mobile -> culasse Malossi surcompressée sans décompresseur non retouchée. Convient très bien niveau squish pour le Bidalot forgé. Math -> bielle carenzi mbk 51 shadocs -> En 2 1/2 sur jantes de 2 pouces le SAVA fait 69mm de large. Il bouffe de la puissance, sa tenue de route est correcte mais il s'use vite. Il tourne moins rond qu'un M29S debecos -> clapet adige 51 groove57 -> allumage mvt rotor interne avec production éclairage momoy -> Squish retouché au tour pour piston de FOX le team berlingot -> pompe à essence à dépression

BIDALOT Technologies

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Address : Z.A de Berroueta 64122 URRUGNE

Telephone No. : 0559859500

Fax No. : 0559859505

Site Internet : http://www.bidalot.fr

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Math -> culasse de MBK 51 recharger puis repercer à l'entraxe solex montée sur le 2éme proto du team chicane mobile -> Christophe est le néophyte du team, il a réussi l'exploit de couroner sa première course d'une victoire (3ème manche de Corcoué) et de faire 6ème au scratch à Nouziers pour sa 2ème. Math -> piston bidalot 39.97 un peu travaillé ya que 7 trou dedans et sa tient celui la à trois course, ce type de piston est monté sur le deuxiéme proto a air chicane mobile -> bielle très solide et donc fiable entraxe 85mm pour largeur de 10mm granjoie -> On cachent rien!!!! Cylindre retouché maison, Diagrammes 195°/130°/128°, + deux, trois petits trucs °°°°)))))))...

Peugeot

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warsolex -> piston de peugeot 103 pour cylindre 4 transferts, diam 40 Mac Galet-R -> Piston origine Peugeot FOX

ofcourse

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Address : Route de Bordeaux 33380 BIGANOS

Telephone No. : (33) 0 557 170 297

Fax No. : (33) 0 557 170 298

Site Internet : http://www.ofcourse.fr

Email : ofcourse@ofcourse.fr

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solex120 -> Carburateur à membrane avec pompe à dépression permettant de mettre le réservoir en contre bas du carburateur : recentrage des masse et abaissement du centre de gravité. solex120 -> Jeu de 4 ressorts de pointeau pour régler la pression de déclenchement. chicane mobile -> galet type TABOURET usiné au fil diam.45 ou 46mm pour Nouziers et diam.42mm pour les circuits plus courts. solex166 -> une super équipe, merci les mecs, on se marre bien! de gauche a droite: david/yves/nico, les pilotes du 166 josé en bas, commissaire de piste moi au centre puis julien/alex/charles, pilotes du 167 solex166 -> pilote fiable et rapide, aucune chute en course depuis des années. solex166 -> polyvalent, un tres bon mecano en plus d'etre pilote debecos -> Rotule ninja de 51 adapter grace à bride maison 3 points se fixant en lieu de la fixation d'origine

krd

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foguy -> j'utilise aussi un selectra mhr malossi de nitro calé a 3.3mm 32° d'avance a 4000 trm pitou49 -> Merci spécialement à Foguy pour ce bijou qui est arrivé 4 jours avant la course

metrakit MDR

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foguy -> bielle metrakit de derbi pro race cage aiguille 12x17x14,4 tete de bielle 16x22x12 AG SOX Racing -> Bielle entraxe 90 larg 12.8 qui remplacera mes bielles actuelles d'entraxe 85 Oméga, afin de jouer sur les volumes.

occas moto

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guiguisolex -> pvl rotor interne guiguisolex -> carbu de 21 gicleur 75-85 debecos -> Reservoir moto année "X" modele "X", contenance 4.25 litres Mac Galet-R -> Allumage électronique à avance fixe. Platine permettant le réglage de l'avance en maintenant le clavetage du volant magnétique. Avance aux allentours de 1,2mm. chicane mobile -> allumage très fiable jusqu'à 10.500rpm, surement pas le plus éfficace mais il a le mérite de se monter facilement et de délivrer 50W pour la lumière ou les éventuelles guirlandes de noel :o) chicane mobile -> frein à disque simple piston disque de 220mm çà freine costaud!!! chicane mobile -> jantes hélices du plus bel éffet... tchouchooouuuu chicane mobile -> Culasse Flandria allégée avec squish retaillé. Sa grande surface de refroidissement permet d'utiliser les cylindres air sans trop chauffer. chicane mobile -> Bielle MBK51 en largeur 10mm et entraxe de 85mm tutcgea23 -> carbu de 103 d'origine avec gicleur réglable, monté sur une durite hydraulique souple debecos -> Moyeu de roue de solex 5000 sur roue de 3800, garniture de frein refaite sur messure pitou49 -> Maître cylindre piston de 12. D'origine sur une Ducati 750 sport monodisque. debecos -> Echapement gianelli carrés d'as pour 103 Monstueur -> Voici mon cylindre Doppler en prépas Monstueur -> A fait quelque preuve sur un Promo dans mon lotisement contre le Monster. On va dire qu'il aurais battu le Monster si le galet n'avait pas cassé. En cour de Transfer base 1700. Monstueur -> J'instal le même guidon que le Monster sur mon solex. Guidon de 103 Sp

Shimano

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harrondo -> galet à fixation par cone, aucun desserage

récup

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crusty -> allumages motoplats et MVT d'origines chicane mobile -> Merci à Eric qui m'a bien conseillé sur le choix de ce joli réservoir. Peu de modifs à y apporter et un look assez fluide chicane mobile -> échappement diam.20mm 5 transferts assez gros (mais tout petiots selon Debecos) chicane mobile -> cadre fabriqué sur base de cadre rond Tubes carrés de 20X20 pour les embases Rond de diam.16mm pour les aubans barre de renfort en carré de 20x20 fourche en 30x20 "T" supérieur en 4mm kelu -> Trouvé sous un tas d'objets chez un ferrailleur, un peu trop court mais ça tourne bien quand même. warsolex -> culasse rebouchée par soudage TIG, repercée aux cotes solex kelu -> Deuxième radiateur pour affronter les courses d'été. pitou49 -> Réglage aux petits soins par Pipic. pitou49 -> Fourche de 103. Roulements de direction : butées coniques. pitou49 -> Chambre de combustion retravaillée au niveau du Squish pour apporter une ouverture de 2° par rapport au piston. pitou49 -> Carter récupéré dans une benne en 2000. Bonne conception au niveau des portées de roulement et jt spi. Il nous a laché en 2006 deux jours avant la course d'où sa retraite. Un nouveau carter plus élaboré est en cours de fabrication. pitou49 -> Fourche hydraulique version RnS (équipé de ses tés de fourche et son support moteur). Inconvenient : les paliers sont assez fragiles et s'usent assez vite. pitou49 -> Disque diamètre 240 (oui, c'est gros). Origine Aprillia. Etrier Aprillia 2 pistons juxtaposés. Pièces d'adaptation en alu.

REVALTEC

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Address : 4, rue des Longues Raies ZI des Vaugillettes 89100 SENS

Telephone No. : 03 86 65 93 06

Fax No. : 03 86 65 93 24

Site Internet : http://www.revaltec.com/

Email : grandpublic@revaltec.fr

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solex120 -> Pièce de support de la valve à guillotine modifiant le diagramme d'échappement (155° valve fermée - 175° valve ouverte). Pièce en acier emmanchée sur la partie supérieure du cylindre réduite à une simple chemise. Intérêts : plus de matière pour usiner le passage de la valve, possibiliter de braser des ailettes sur cette pièce. Traitement de surface type "nikasil" soustraité chez Revaltec. pitou49 -> Liquide 4 transferts. Diagrammes 112 / 166

Black n Roll

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Site Internet : http://www.blacknroll.com

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Grumly -> Non non, ce ne sont pas le resultat des fouille archéologique d'un fossé creusois, mais bel et bien notre cadre avant l'envoie chez le sableur. Resultat ds 3 semaines galet'saucisse -> piston chinois retravaillé, arrêts en rotation

Athéna

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Mopex

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pitou49 -> Tourné, une gamelle est emmenchée dessus, puis les espaces vides sont comblés à la résine (Métal à froid : resistant auxtmpératures et esence).

cotin

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Address : Rennes

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